原理介紹
其原理是首先利用車輛檢測器實時獲取車位占用信息。中央控制器根據(jù)預先設定的停車策略顯示顯示屏和導游卡。用戶只需按照說明將車輛停在停車位即可。
車位引導系統(tǒng)分為幾個模塊:車位數(shù)據(jù)檢測模塊、中央處理模塊、信息發(fā)布模塊、信息顯示模塊。該技術的核心在于停車位的檢測和邏輯判斷。
車位檢測可分為:車牌識別、超聲波檢測、紅外檢測、地感線圈檢測等。
今天小編以真地智能?車位管理系統(tǒng)之車位引導系統(tǒng)產(chǎn)品為例，帶我們了解一下?車位管理系統(tǒng)之車位引導系統(tǒng)應該具有的功能。真地智能 車位管理系統(tǒng)之車位引導系統(tǒng)主要包含門禁對講、物業(yè)效勞、社區(qū)運營三大模塊。
邏輯判斷:由程序編寫。因為每個停車場有不同的條件，交通方向不同，出入口數(shù)量也不同。因此，每個停車場的停車引導系統(tǒng)都是一個特定的定制系統(tǒng)。因此，模塊成為系統(tǒng)的核心競爭點。
通過檢測每一個停車位的停車狀況在停車場,停車狀態(tài)信息上傳到數(shù)據(jù)轉換器通過經(jīng)理,然后數(shù)據(jù)轉換器集成到指導監(jiān)控系統(tǒng)來分析和處理停車狀態(tài)數(shù)據(jù),和指導信息屏幕(LED)發(fā)布空的停車位和導游司機快速找到停車位方便停車。
車輛外觀的過程
當車輛在現(xiàn)場時，當車輛在地磁探測器上時，路燈控制模塊將觸發(fā)相應的現(xiàn)場路燈照明。當卡到達出口系統(tǒng)時，首先執(zhí)行身份驗證，然后捕獲攝像機。汽車地圖和當?shù)氐能囘m合車牌識別,然后調(diào)整車輛地圖入口和出口的手動協(xié)助之下,然后自動識別車牌號碼根據(jù)當?shù)仄嚾肟诤统隹诘牡貓D,最后通過充電顯示和語音模式提示停車費,然后完成出口數(shù)據(jù)的記錄和釋放釋放。
車輛入場過程
1)進入場地前，業(yè)主通過停車場外部電子顯示設備了解停車場剩余信息。持卡人或自動提款機取卡后，系統(tǒng)首先進行身份驗證(合法性、有效期等)。然后啟動相機，捕捉整個車輛地圖和適合車牌識別的本地車輛地圖。應用車牌識別技術，從捕獲的部分車牌號地圖中識別車牌號，將圖形信息轉換為文本信號，系統(tǒng)根據(jù)預定義的規(guī)則自動分配。一個車位，通過入口LED顯示和語音模塊聲音輸出兩種方式，同時提示指定車位的主人，最后系統(tǒng)在數(shù)據(jù)庫中記錄進車過程并打開車門釋放現(xiàn)場車輛引導系統(tǒng)。
2)入場時，將從捕獲的部分車位地圖中識別出的車牌號和行駛方向信息發(fā)送至與行駛路線對應的現(xiàn)場停車位LED引導屏。車輛進入時，車主按LED引導屏指示方向駕駛，引導車輛至指定停車位;
3)行駛過程中，車輛駛入地磁探測器后，路燈控制模塊根據(jù)預設設置，立即激活相應的現(xiàn)場照明路燈。車輛離開地磁探測器后，控制模塊會延遲一定的時間。時間自動關閉路燈;
4)車位檢測器檢測到車輛已進入車位后，系統(tǒng)更新車位占用狀態(tài)，立即同步電子地圖或更新大型LED停車場模擬顯示;此外，還可以控制照明線路引導系統(tǒng)，開啟車位鎖定或應用車位等功能。
市場狀況
車位引導系統(tǒng)主要適用于大中型地下停車場，廣泛應用于政府辦公樓、火車站、商場等公共停車場。隨著停車場數(shù)量和規(guī)模的不斷擴大，市場的應用也越來越廣泛。車位引導系統(tǒng)作為車位管理系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，已經(jīng)開始向產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。國內(nèi)廠家已開始生產(chǎn)車位引導系統(tǒng)設備。特別是在北京、上海、廣州等大中城市的發(fā)展規(guī)劃中，規(guī)劃了停車和換乘公共交通模式。以上海為例，根據(jù)“十一五”交通樞紐規(guī)劃，中心線外分布大型停車換乘設施，總停車換乘需求(P+R) 2.4萬;另外，現(xiàn)有的停車場車位引導系統(tǒng)尚未安裝，車位引導系統(tǒng)市場發(fā)展?jié)摿薮?，車位引導系統(tǒng)將會得到越來越廣泛的應用。
引導過程
超聲波檢測器和地面檢測器實時檢測車位狀態(tài)，上傳車位狀態(tài)信息，數(shù)據(jù)轉換器將車位信息上傳至制導監(jiān)控系統(tǒng)。通過對車位狀態(tài)的邏輯判斷，將大區(qū)域到局部區(qū)域的初始引導以紅色LED/綠色燈光車位突出，導致車位為空。