智能通道門是機械，電子，微處理器控制和各種讀寫技術(shù)的有機結(jié)合。它在社會各個地方得到越來越廣泛的應(yīng)用。常見的地方有：地鐵，車站，景區(qū)，俱樂部等，可以看到大氣的外觀和強大的通道門。閘門制動器由三個滾輪，翼閘和閘門組成。作為一家集研發(fā)和生產(chǎn)為一體的渠道門制造商，真地智能科技分析了主流智能門的功能。 1.智能三輥閘門：由三根桿組成，桿長1250px，桿的間隙只能容納一人。它適用于單向或雙向交通控制，具有一般速度。三輥式制動器廣泛用于公共訪問的簡單訪問控制。廣泛應(yīng)用于工廠考勤系統(tǒng)，公共機構(gòu)消費系統(tǒng)，居民區(qū)門禁管理，景區(qū)門票檢查系統(tǒng)等場所，建筑工地的掌控系統(tǒng)管理。它具有多種不同的配置，可應(yīng)用于所有建筑環(huán)境，并可解決行人通道的所有控制問題?？梢耘渲貌煌淖R別系統(tǒng)，如身份證，IC卡，條形碼，手掌形狀，指紋，光圈等。門采用垂直落桿模式。當(dāng)三輥閘門通道桿下降時，可形成無障礙人行通道，便于人員在緊急情況下疏散，為交通安全提供保障。 2.智能擺動制動器：擺動制動器是所有通道制動器中最寬的通道寬度范圍，擺臂長度可定制，單擺臂長度標(biāo)準(zhǔn)1000px，最長可達(dá)1500px，使雙桿通道寬度可達(dá)3000px，適合單向或雙向控制交通流量(電動車，三輪車)，交通速度一般。入口和出口管理，通常應(yīng)用場所只允許人們通過，或行李牽引人員，和殘疾人通過?？紤]到閘門可以實現(xiàn)比翼閘更寬的通道特性。大多數(shù)擺動車道可以與行人，自行車，助推器，殘疾車輛和其他非機動車輛混合。 3.智能翼門：由至少兩個翼組成，其通道寬度一般小于1500px。適用于高速單向或雙向流量控制。主要用于行人通道的管理;具有開門快，安全方便的特點，是行人高頻通道的理想管理和引導(dǎo)裝置;它已廣泛應(yīng)用于機場，地鐵站，車站，碼頭，景區(qū)，公園，單元行人通道等，并可配合智能卡實現(xiàn)離線票務(wù)管理系統(tǒng)的功能。它可以形成無人值守的人員進(jìn)出管理。 4.智能翻譯門：翻譯門，又稱全高翼門，是普通翼門的升級產(chǎn)品，稱為平移翼門，全高速門，監(jiān)獄翼門等。沒有專門的名詞在業(yè)內(nèi)，一般的名稱都是高翼門。全高翼制動器是一種控制人員使用權(quán)的特殊機械裝置。它還可以與擺動制動器，翼制動器，三輥制動器，交叉全高開關(guān)制動器和交叉半高開關(guān)制動器一起使用。它具有應(yīng)用廣泛，檔次高，性能穩(wěn)定，噪音低，運行速度快，交叉防護(hù)等多種功能。借助精確的邏輯傳感器，我們可以真正實現(xiàn)一人，一卡和一門。 5.智能旋轉(zhuǎn)門：旋轉(zhuǎn)操作，通道寬度一般小于1500px，適合單向或雙向交通控制，速度慢。切換門的主要合適位置包括監(jiān)獄，軍事管理區(qū)和具有非常嚴(yán)格的出入控制的工廠(例如化工廠，建筑工地等)。設(shè)備的機械部分包括應(yīng)急控制裝置。切斷電源后，中央臂可自由旋轉(zhuǎn)，確保通暢，并在通電時自動鎖定。它可以應(yīng)用于所有建筑環(huán)境，并可以解決行人入口和出口通道的所有控制問題。它可以隨時控制制動器是鎖定還是解鎖。它具有多達(dá)20個信號接口，便于用戶擴展。 6.智能單向門：通道寬度小于1500px的桿。適用于快速單向或雙向交通控制。 7.智能全高門：全高翼門的合理兼容性更適合其功能的擴展。它可以與門禁卡刷卡系統(tǒng)兼容.