應(yīng)該讓專業(yè)的供應(yīng)商給你們量身定做一份方案，對比價格質(zhì)量跟技術(shù)。個人覺得深圳真地可以考慮的。 我看到上海家肯德基北店停車場系統(tǒng)和車位引導(dǎo)系統(tǒng)就是使用他們的。 所在大樓共有5樓，二樓、三樓為家肯德基超市，一樓為其他商戶，四樓、五樓以及地下層為停車場。停車場共有500多個車位，分為兩個出入口：一個出入口通向四樓和五樓停車場，另一個出入口則通向地下車庫。 該停車場主要面臨著以下3個停車問題： 1、“蹭車位”現(xiàn)象嚴(yán)重。北店停車場500多個車位最初全部對外免費開放，與周邊昂貴的停車費形成了最鮮明的對比，上班有車一族將車停到肯德基停車場內(nèi)“蹭車位”，一停就是一天，造成了前來購物的顧客無車位停車。 2、出入口經(jīng)常堵車。由于停車場只有兩個出入口，且顧客眾多，車輛進出極為頻繁，沒有相應(yīng)的停車場管理系統(tǒng)支持，經(jīng)常引起出入口處車輛擁堵，影響車輛快速通行。 3、找車位停車難。由于停車場面積相對較大，且共有3層，地形相對復(fù)雜，并且場內(nèi)沒有安裝車位引導(dǎo)系統(tǒng)，車輛進入停車場后沒有相應(yīng)標(biāo)志和信息的引導(dǎo)，車輛經(jīng)常繞好幾圈仍無法找到停車位停車，由此給顧客帶來了極大的不便。 具體的系統(tǒng)方案是： 1、整個停車場采用兩進兩出的PM810停車場收費管理系統(tǒng); 2、每層樓梯口設(shè)置中央收費(共六個)，出口設(shè)兩個人工收費點; 3、顧客車輛采用消費抵扣功能，抵扣終端與收銀機對接，其他非購物車輛使用正常標(biāo)準(zhǔn)進行收費。 4、停車場內(nèi)部采用車位引導(dǎo)系統(tǒng)，車道上方安裝區(qū)域引導(dǎo)屏，車位上方安裝車位指示燈和車位探測器。 該方案具有以下好處： (一) 消費抵扣功能 該系統(tǒng)設(shè)置了消費抵扣功能：將抵扣終端與收銀機對接，車主買完單之后在抵扣終端上讀卡，系統(tǒng)自動進行數(shù)據(jù)處理和消費抵扣，形成繳費金額，消費滿120元以上的車主則免除停車費，而消費額在120元以下的則給予相應(yīng)的抵扣，無消費記錄的車輛則按照停車場收費標(biāo)準(zhǔn)進行收費。該功能的好處在于不僅能夠徹底杜絕“蹭車位”的現(xiàn)象發(fā)生，而且還能給顧客停車費上的優(yōu)惠，并為管理方帶來一部分可觀的收入，一舉三得。 當(dāng)然，120元的消費標(biāo)準(zhǔn)是靈活可變的，管理方可以根據(jù)實際情況隨時進行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整，以滿足多樣化的需求。 (二) 中央收費功能 包括超市樓層在內(nèi)的6個樓梯口處均設(shè)置有中央收費點，車主在購物完之后可以直接在中央收費點出進行繳費，車主只要在中央收費中心報出車牌號碼，交完費用之后，出場時便會自動直接放行。該功能實現(xiàn)了把出口收費點繳費的過程移至中央收費，大大縮短了車輛出場的時間，減少了車輛在出口處擁堵現(xiàn)象，在高峰期間發(fā)揮的效果更為顯著。 (三) 車位引導(dǎo)功能 車輛進入停車場后，通過車道上方的區(qū)位引導(dǎo)屏和車位上方的車位指示燈可以實現(xiàn)簡便尋找車位快速停車，一方面免去了車輛進入停車場后四處尋找空車位的煩惱和不便，為顧客購物停車提供了方便;另一方面，車輛在停車場內(nèi)的快速停車還解決了停車場內(nèi)以及出入口交通堵塞的問題，讓整個停車場更為井然有序，為停車場管理者分了憂。