【真地車牌識別篇】車牌識別率創(chuàng)新高

摘要:當(dāng)作國內(nèi)先進的泊車計費系統(tǒng)供應(yīng)商,其產(chǎn)物自面市以來,依據(jù)超越的核心技巧、精準(zhǔn)的商場定位、先進的產(chǎn)物及解決方案和美滿的服務(wù)編制,取得了客戶和商場的寬泛篤定。 為愈甚充分地知足客戶需要,年代聯(lián)袂凱旋城小區(qū),再創(chuàng)車牌辨認(rèn)率新高,達(dá)99.72%。 當(dāng)作國內(nèi)先進的泊車計費體系供貨商,其產(chǎn)物自面市以來,根據(jù)逾越的中心技巧、精準(zhǔn)的商場定位、先進的產(chǎn)物及解決方案和美滿的效勞編制,取得了客戶和商場的廣泛篤定。
為愈甚充分地知足客戶需要,時代聯(lián)袂凱旋城小區(qū),再創(chuàng)車牌辨認(rèn)率新高,達(dá)99.72%.這不只結(jié)束了對泊車計費體系更高的解釋,也再次彰顯了時代,當(dāng)作先進的泊車計費體系供貨商的不斷立異才華。
今天小編以真地智能車牌識別辨認(rèn)產(chǎn)品為例,帶我們了解一下智能車牌識別辨認(rèn)應(yīng)該具有的功能。真地智能智能車牌識別辨認(rèn)主要包含停車場系統(tǒng)、通道閘系統(tǒng)、智慧社區(qū)系統(tǒng)三大模塊。
為愈甚充分地知足客戶需要,時代聯(lián)袂凱旋城小區(qū),再創(chuàng)車牌辨認(rèn)率新高,達(dá)99.72%.這不只結(jié)束了對泊車計費體系更高的解釋,也再次彰顯了時代,當(dāng)作先進的泊車計費體系供貨商的不斷立異才華。 以凱旋城名目辨認(rèn)率進步為契機, 時代中心算法開發(fā)部,實行了為期3個月的辨認(rèn)算法改善,累計使用車牌照樣本20余萬張。凱旋城采用兩進兩出造型,連綿實測樣本共計1836張,統(tǒng)計現(xiàn)場辨認(rèn)率為99.72%,再立異高。 在此曾經(jīng),泊車計費體系車牌辨認(rèn)率已居于業(yè)內(nèi)逾越水平,現(xiàn)根據(jù)先進的研制安排,將車牌辨認(rèn)率進步到每個更新的高度。我們信任,這必將會送上雄壯用戶帶來更好的使用體會。
智能停車場管理系統(tǒng)解決停車難的良藥 關(guān)于泊車難的問題似乎得到了一些改進,可是車輛逐年增多的問題,傳統(tǒng)泊車管理模式必定無法負(fù)載,針對針對小區(qū)泊車難問題,不只是需要在泊車場系統(tǒng)上加入新的功用、新的技能,還需要政府的大力支持,處理地下泊車位的產(chǎn)權(quán)膠葛、增強開發(fā)企業(yè)地下泊車場建設(shè)的積極性、有限開發(fā)利用土地等社會稀缺資源,小區(qū)路途劃出來的泊車位,不能強調(diào)它的工業(yè)功用,不應(yīng)當(dāng)以獲利為意圖,這才是處理小區(qū)泊車難問題的最主要的方法. 咱們經(jīng)??吹皆S多住宅小區(qū)里,大量機動車擠占小區(qū)的路途、場地,亂停亂放,不只破壞了小區(qū)的全體環(huán)境,打亂了公共秩序,而且引發(fā)了諸多矛盾膠葛,成為小區(qū)的一個不調(diào)和音符.因而,怎么破解住宅小區(qū)泊車難問題,就成為擺在咱們面前的一個民生安居課題.
物業(yè)效勞
許多業(yè)主在購買小區(qū)住房時,都認(rèn)為自己有獨有的泊車位,在泊車?yán)U費者方面存在膠葛,小區(qū)業(yè)主在承受物業(yè)公司服務(wù)的同時,還需遵守小區(qū)的公共規(guī)定,尊重物業(yè)服務(wù)人員的工作,這樣社區(qū)才能調(diào)和、融洽.對于部分業(yè)主拒交泊車費,建議政府出臺相關(guān)法規(guī)或方針,將個人在小區(qū)與生活相關(guān)的繳費(物業(yè)費、泊車費、水電費等)行為納入個人征信系統(tǒng),束縛個人消費誠信。
社區(qū)運營
車牌辨認(rèn)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一,以數(shù)字圖像處理、模式辨認(rèn)、計算機視覺等技能為基礎(chǔ),對攝像機所拍照的車輛圖像或者視頻序列進行剖析,得到每一輛轎車僅有的車牌號碼,從而完成辨認(rèn)進程.小區(qū)安裝車牌辨認(rèn)系統(tǒng),不只能讓車輛實名制記載,還能讓車輛進出泊車場時更加的便利、快捷。

相關(guān)新聞

  • 暫無相關(guān)文章