敞開(kāi)分類：辦理軟件體系軟件
停車場(chǎng)系統(tǒng)辦理體系是經(jīng)過(guò)核算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道辦理設(shè)備樹(shù)立的一套對(duì)泊車場(chǎng)車輛收支、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、收取泊車費(fèi)進(jìn)行辦理的網(wǎng)絡(luò)體系。是專業(yè)車場(chǎng)辦理公司必備的東西。它經(jīng)過(guò)收集記載車輛收支記載、場(chǎng)內(nèi)方位，完結(jié)車輛收支和場(chǎng)內(nèi)車輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的歸納辦理。體系一般以射頻感應(yīng)卡為載體，經(jīng)過(guò)感應(yīng)卡記載車輛進(jìn)出信息，經(jīng)過(guò)辦理軟件完結(jié)收費(fèi)戰(zhàn)略完結(jié)，收費(fèi)賬務(wù)辦理，車道設(shè)備操控等功用。車道操控設(shè)備是泊車場(chǎng)體系的關(guān)鍵設(shè)備，是車輛與體系之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是完結(jié)友愛(ài)的用戶體會(huì)關(guān)鍵設(shè)備。所以許多人就直接把“車道操控設(shè)備”了解成“泊車場(chǎng)體系”，許多專業(yè)設(shè)備供給商也在介紹材猜中把兩者混雜。實(shí)踐上，車道辦理設(shè)備只是歸于泊車場(chǎng)辦理體系的一個(gè)模塊單元，之間有本質(zhì)區(qū)別。
Parking lot system management system is a set of network system established by accounting machine, network equipment, lane management equipment to handle the revenue and expenditure of parking yard vehicles, on-site traffic guidance, collection of parking fees. It is a necessary thing for a professional garage to handle a company. It is processed by collecting and recording the records of vehicle revenue and expenditure, the orientation of the field, the completion of vehicle revenue and expenditure and the induction of the dynamic and static state of the vehicles in the field. Generally, the system uses radio frequency induction card as the carrier, through induction card to record the information of vehicles entering and leaving, through the completion of software charging strategy, charging accounts, Lane equipment control and other functions. Lane control equipment is the key equipment of parking yard system, the interface of data interaction between vehicles and the system, and also the key equipment for the end of friendly user experience. So many people directly understand the "lane control equipment" as a "parking lot system", many professional equipment providers are also introducing materials to guess the two mixed. In practice, Lane handling equipment is only a module unit of parking yard management system, and there are essential differences between them.
摘要
根本信息 修正信息模塊
外文名：Parking Management System別號(hào)：停車場(chǎng)系統(tǒng)
稱號(hào)：泊車場(chǎng)體系
軟件體系：B/S，C/S，B/S+C/S組網(wǎng)方法：Enthernet/CAN-BUS/RS485
車輛憑據(jù)品種：IC卡、條碼、車牌號(hào)碼、OBU
目錄
1簡(jiǎn)介2體系概述3體系構(gòu)成首要設(shè)備操控器介紹分類5效果6首要功用7作業(yè)流程8設(shè)置計(jì)劃9處理計(jì)劃10詳細(xì)運(yùn)用11常見(jiàn)問(wèn)題
簡(jiǎn)介/停車場(chǎng)系統(tǒng)
跟著社會(huì)的開(kāi)展，城市中的汽車越來(lái)越多。車輛會(huì)集寄存辦理的場(chǎng)所被人類提出車輛進(jìn)出的次序、車輛寄存的安全性、車輛寄存辦理的有償性等要求。所以，智能泊車場(chǎng)體系產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，在現(xiàn)代泊車場(chǎng)辦理中發(fā)揮著越來(lái)越重要的效果。泊車場(chǎng)體系的全稱是智能泊車場(chǎng)辦理體系，一般被稱為泊車場(chǎng)體系或智能泊車場(chǎng)，也被行內(nèi)人士簡(jiǎn)稱為“泊車場(chǎng)”。泊車場(chǎng)體系運(yùn)用現(xiàn)代機(jī)械電子及通訊科學(xué)技能，集操控硬件、軟件于一體。跟著科技的開(kāi)展，泊車場(chǎng)辦理體系也日新月異，現(xiàn)在最為專業(yè)化的泊車場(chǎng)體系為免取卡泊車場(chǎng)。
體系概述/停車場(chǎng)系統(tǒng)
泊車場(chǎng)指的是供停放車輛運(yùn)用的場(chǎng)所。泊車場(chǎng)可分為暖式車庫(kù)、冷室車庫(kù)、車棚和露天泊車場(chǎng)四類。泊車場(chǎng)的首要任務(wù)是保管停放車輛。
停車場(chǎng)系統(tǒng)是指依據(jù)現(xiàn)代化電子與信息技能，在泊車區(qū)域的收支口處設(shè)備主動(dòng)辨認(rèn)設(shè)備，經(jīng)過(guò)非觸摸式卡或車牌辨認(rèn)來(lái)對(duì)收支此區(qū)域的車輛施行判別辨認(rèn)、準(zhǔn)入/回絕、引導(dǎo)、記載、收費(fèi)、放行等智能辦理，其意圖是有用的操控車輛與人員的收支，記載一切詳細(xì)材料并主動(dòng)核算收費(fèi)額度，完結(jié)對(duì)場(chǎng)內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全辦理。
泊車場(chǎng)體系集感應(yīng)式智能卡技能、核算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖畫辨認(rèn)與處理及主動(dòng)操控技能于一體，對(duì)泊車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行主動(dòng)化辦理，包含車輛身份判別、收支操控、車牌主動(dòng)辨認(rèn)、車位檢索、車位引導(dǎo)、會(huì)車提醒、圖畫顯現(xiàn)、車型校正、時(shí)刻核算、費(fèi)用收取及核查、語(yǔ)音對(duì)講、主動(dòng)取(收)卡等系列科學(xué)、有用的操作。這些功用可依據(jù)用戶需求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐靈活刪減或添加，構(gòu)成不同規(guī)劃與等級(jí)的奢華型、規(guī)范型、節(jié)約型泊車場(chǎng)辦理體系和車輛操控體系。
泊車場(chǎng)選用感應(yīng)卡泊車場(chǎng)辦理體系，在泊車場(chǎng)的收支口各設(shè)置一套收支口辦理設(shè)備，使泊車場(chǎng)構(gòu)成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車輛只需將感應(yīng)卡在讀卡箱前輕晃一下，體系即能瞬時(shí)完結(jié)查驗(yàn)、記載、核算、收費(fèi)等作業(yè)，擋車道閘主動(dòng)啟閉，完結(jié)便利便利的泊車場(chǎng)辦理。
進(jìn)場(chǎng)車主和泊車場(chǎng)的辦理人員均持有一張具有私家標(biāo)識(shí)的感應(yīng)卡，作為個(gè)人的身份辨認(rèn)，只有經(jīng)過(guò)體系查驗(yàn)認(rèn)可的卡片才干進(jìn)行操作(辦理卡)或進(jìn)出(泊車卡)，充分確保了體系的安全性、保密性，有用地避免車輛失竊，革除車主后顧之慮。
軟件辦理實(shí)施分級(jí)權(quán)約束。對(duì)出口值勤員來(lái)講，其登錄后可進(jìn)入收費(fèi)辦理，期間該出口一切收費(fèi)均主動(dòng)記入該值勤員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。由于值勤員受權(quán)限約束，不能進(jìn)入體系中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記載的數(shù)據(jù)無(wú)法干與;上級(jí)辦理者能夠隨時(shí)查詢，核對(duì)或打印一個(gè)值勤段或任何一段時(shí)刻乃至整個(gè)泊車場(chǎng)的作業(yè)記載。這樣就從根本上根絕了泊車費(fèi)用丟掉和財(cái)政計(jì)算的失誤，一起體系主動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，根絕了情面車、霸王車構(gòu)成的經(jīng)濟(jì)損失。
泊車卡可依據(jù)需求不同，別離發(fā)行月租卡(月票卡)、儲(chǔ)值卡、特種卡(免費(fèi)卡)和時(shí)租卡(暫時(shí)卡)四品種型的卡：月租卡和特種卡以時(shí)刻為限額;儲(chǔ)值卡以余額為限額;暫時(shí)卡隨到隨取，簡(jiǎn)捷便利;另外月租卡與儲(chǔ)值卡實(shí)施預(yù)交費(fèi)用，使車場(chǎng)辦理簡(jiǎn)明、主動(dòng)。
體系支撐三種車類的不同收費(fèi)方法，以滿意按車類別離收費(fèi)的要求。
電腦主動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)，特別卡、月卡主動(dòng)辨認(rèn)，暫時(shí)卡人工收取現(xiàn)金，效勞便利高效，電腦顯現(xiàn)屏及收費(fèi)顯現(xiàn)屏一起顯現(xiàn)泊車時(shí)刻與應(yīng)收費(fèi)用，卡上余額或有用期限，收費(fèi)透明度高，票箱顯現(xiàn)屏還提示輔導(dǎo)住戶運(yùn)用泊車場(chǎng)，并以文明言語(yǔ)問(wèn)好致意，使住戶心情舒暢，能夠吸引更多運(yùn)用者，進(jìn)步運(yùn)用效益。
體系配套的電動(dòng)擋車道閘具有防抬桿、防砸車功用;體系的檢測(cè)設(shè)備選用先進(jìn)的數(shù)模轉(zhuǎn)化技能，抗干擾能力強(qiáng)，習(xí)慣各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性一起進(jìn)步的獨(dú)到之處;體系可隨時(shí)查詢車位，車場(chǎng)滿位則主動(dòng)亮起滿位字樣紅燈并主動(dòng)中止進(jìn)口進(jìn)車操作。
體系還可在泊車場(chǎng)的收支口各設(shè)備的1臺(tái)高解像度五顏六色固定攝像機(jī)、固定支架、主動(dòng)光圈手動(dòng)對(duì)焦鏡頭,可24小時(shí)監(jiān)督車輛收支狀況，看清車牌號(hào)碼。當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲?chǎng)時(shí)，攝像機(jī)將信號(hào)經(jīng)過(guò)視頻電纜傳輸?shù)讲窜噲?chǎng)辦理體系中，存入數(shù)據(jù)庫(kù)中;當(dāng)有車輛駛離車場(chǎng)時(shí)，車輛除應(yīng)交納必要的辦理費(fèi)用外，駛離車輛的一切材料(車牌、型號(hào)、色彩等)都有必要與駛?cè)胲噲?chǎng)時(shí)的材料比照相同(默許為人工辨認(rèn)，可加裝車牌主動(dòng)辨認(rèn)體系完結(jié)主動(dòng)辨認(rèn))，閘桿才升起，讓車輛經(jīng)過(guò)。
體系構(gòu)成/泊車場(chǎng)體系
首要設(shè)備
停車場(chǎng)設(shè)備:收支口操控機(jī)圖冊(cè)
停車場(chǎng)系統(tǒng)車場(chǎng)辦理體系配置包含泊車場(chǎng)操控機(jī)、主動(dòng)吐卡機(jī)、長(zhǎng)途遙控、遠(yuǎn)間隔卡讀感器、感應(yīng)卡(有源卡和無(wú)源卡)、主動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、傳輸設(shè)備、泊車場(chǎng)體系辦理軟件等。這種體系有助于公司企業(yè)、政府機(jī)關(guān)等關(guān)于內(nèi)部車輛和外來(lái)車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的辦理，對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的辦理力度和進(jìn)步公司的形象有較大的協(xié)助。
泊車場(chǎng)設(shè)備:收支口道閘圖冊(cè)
操控器介紹
泊車場(chǎng)專用操控器:專為泊車場(chǎng)體系自主研制，四層板規(guī)劃，信號(hào)和電源分層走線，集成度高、可靠性強(qiáng)，功用全面，接口豐富，電壓習(xí)慣規(guī)模大，防脈沖沖擊,確保運(yùn)用的安全性和可靠性，全表面貼片工藝出產(chǎn)，三防處理維護(hù)線路板免受壞境的腐蝕，十分合適泊車場(chǎng)的運(yùn)用環(huán)境。支撐各種RS485/非觸摸式ID、IC卡讀卡機(jī)，遠(yuǎn)間隔有源、無(wú)源卡讀卡機(jī),兼容性強(qiáng)，可與市場(chǎng)上各種道閘合作運(yùn)用。一塊板可操控一進(jìn)一出，削減布線和施工難度自帶設(shè)定鍵盤和LCD顯現(xiàn)，可獨(dú)立設(shè)定運(yùn)轉(zhuǎn)操控參數(shù)，既可脫機(jī)又可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)。在脫機(jī)狀況無(wú)需對(duì)電腦和網(wǎng)絡(luò)的依靠，可對(duì)卡片授權(quán)、掛失、查詢、進(jìn)行時(shí)刻設(shè)置等辦理。在連機(jī)狀況，經(jīng)過(guò)辦理軟件，完結(jié)實(shí)時(shí)監(jiān)控、收費(fèi)、報(bào)表等歸納辦理RS485聯(lián)網(wǎng)，最遠(yuǎn)間隔可達(dá)1500m，最多99臺(tái)操控器聯(lián)網(wǎng)辦理。
分類/泊車場(chǎng)體系
1、按功用完全性分：
簡(jiǎn)易泊車場(chǎng)辦理體系規(guī)范泊車場(chǎng)辦理體系
車牌辨認(rèn)型辦理體系
自定義辦理體系(zfhd)
2、按讀卡間隔遠(yuǎn)近分：
近間隔泊車場(chǎng)辦理體系(讀卡間隔在10cm以內(nèi))
中間隔泊車場(chǎng)辦理體系(讀卡間隔在80cm左右)
遠(yuǎn)間隔泊車場(chǎng)辦理體系(讀卡間隔1-50米可調(diào)，可完結(jié)不泊車收費(fèi))
3、按運(yùn)用的卡片品種分：
ID卡泊車場(chǎng)辦理體系
IC卡泊車場(chǎng)辦理體系
ID/IC兼容式泊車場(chǎng)辦理體系
手機(jī)卡泊車場(chǎng)體系
動(dòng)態(tài)視頻無(wú)卡泊車場(chǎng)體系
4、按收支口的數(shù)量分：
一進(jìn)一出泊車場(chǎng)體系
多進(jìn)多出泊車場(chǎng)體系
一進(jìn)多出泊車場(chǎng)體系
多進(jìn)少出泊車場(chǎng)體系
5、按泊車場(chǎng)類型分：
泊車場(chǎng)閘機(jī)
泊車場(chǎng)閘機(jī)
取卡式泊車場(chǎng)辦理體系
免取卡泊車場(chǎng)辦理體系
6、首要產(chǎn)品分類：
感應(yīng)式IC卡手持泊車場(chǎng)收費(fèi)機(jī)
簡(jiǎn)易刷卡票箱規(guī)范奢華票箱
奢華收費(fèi)票箱
中間隔票箱
規(guī)范票箱
規(guī)范奢華票箱
道閘(擋車器)
藍(lán)牙讀卡器。
效果/泊車場(chǎng)體系
一進(jìn)一出效果圖-賽寧科技圖冊(cè)
1，操控車輛進(jìn)入權(quán)限。
2，記載及約束泊車時(shí)刻。
3，配有圖畫比照的泊車場(chǎng)具防盜功用。
4，避免人員收費(fèi)縫隙。
5，車位滿時(shí)約束進(jìn)入。
6，顯現(xiàn)剩下車位。
7，車位引導(dǎo)。
8，單通道體系，可避免車在通道內(nèi)堵車。
9，完結(jié)不泊車過(guò)通道
10，門口完結(jié)
車牌辨認(rèn)主動(dòng)攝影功用。
首要功用/泊車場(chǎng)體系
一進(jìn)一出效果圖-圖冊(cè)
根本功用
刷卡(掃描條形碼收據(jù))收支
計(jì)時(shí)收費(fèi)
中文(英文)顯現(xiàn)
語(yǔ)音提示
收支口對(duì)講
收支口圖畫比照、實(shí)時(shí)監(jiān)控
收支口主動(dòng)吞卡、吐卡
防砸車
車牌辨認(rèn)
空位數(shù)量提示
車位引導(dǎo)
高檔功用
無(wú)卡辦理體系
手機(jī)刷卡體系
區(qū)域車位引導(dǎo)體系
防撞體系
主動(dòng)區(qū)別車型收費(fèi)，
自定義體系功用。(分時(shí)戔戔別收費(fèi)，高峰期不落閘等)
長(zhǎng)途監(jiān)控，操控功用。
操控車輛進(jìn)入權(quán)限。
記載及約束泊車時(shí)刻。
避免人員收費(fèi)縫隙。
車位滿時(shí)約束進(jìn)入。
單通道體系，可避免車在通道內(nèi)堵車。
完結(jié)不泊車過(guò)通道
全視頻收費(fèi)體系
泊車場(chǎng)找車體系
泊車場(chǎng)辦理體系架構(gòu)與功用
泊車場(chǎng)辦理體系架構(gòu)與功用中心操控體系：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、泊車場(chǎng)辦理軟件、對(duì)講主機(jī)等、電腦及打印機(jī)等;
泊車場(chǎng)辦理體系架構(gòu)與功用進(jìn)口體系：進(jìn)口機(jī)箱、出卡機(jī)(可選配)、讀卡器、操控器、五顏六色攝像機(jī)、車輛檢測(cè)器、主動(dòng)道閘、車輛滿位顯現(xiàn)器等;
出口體系：出口機(jī)箱、讀卡器、收卡機(jī)(可選配)、操控器、五顏六色攝像機(jī)、車輛檢測(cè)器、主動(dòng)道閘等;
●IC卡泊車場(chǎng)辦理體系選用IC感應(yīng)卡作為車輛收支泊車場(chǎng)的憑據(jù)，完結(jié)一車一卡，并結(jié)合先進(jìn)的圖畫抓拍技能，完結(jié)車輛收支泊車場(chǎng)圖畫比照，實(shí)時(shí)監(jiān)控泊車場(chǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，有用的避免車輛的丟掉，完結(jié)泊車場(chǎng)收費(fèi)的核算機(jī)化辦理。這是物業(yè)辦理部門完結(jié)泊車場(chǎng)辦理現(xiàn)代化，根絕票款丟掉的好方法。為便利刷卡，能夠選用IC與RFID復(fù)合卡。
●體系軟件選用SQL數(shù)據(jù)庫(kù)，是依據(jù)Windows98/2000平臺(tái)開(kāi)發(fā)而構(gòu)成的圖形化中文版運(yùn)用程序，界面友愛(ài)、操作簡(jiǎn)略、功用完善。
●登錄體系：是操作員進(jìn)入體系的門戶。
●體系維護(hù)：是供給對(duì)體系的車參數(shù)、收費(fèi)規(guī)范、體系操作員、數(shù)據(jù)維護(hù)、軟件信息等維護(hù)的手法。
●檔案辦理：樹(shù)立車輛類型檔案，假如需求將車輛細(xì)分紅各種車型，需輸入車輛類型的編號(hào)、稱號(hào)，不然不需輸入;樹(shù)立車輛色彩檔案，假如需求將車輛按色彩區(qū)別，需樹(shù)立起車輛色彩的檔案，輸入車輛色彩的編號(hào)、稱號(hào)，不然不需輸入。
●IC卡辦理：可分250種權(quán)限進(jìn)行辦理，不同等級(jí)的操作人員憑不同的暗碼進(jìn)入軟件體系后，完結(jié)不同的功用。一起上層對(duì)下層的暗碼可進(jìn)行修正，進(jìn)行從頭授權(quán)。
●IC卡檢測(cè)：檢測(cè)IC卡的內(nèi)容;
●IC卡發(fā)行：發(fā)行收支卡，可打印發(fā)行記載表;
●IC卡延期：延期月票卡、免費(fèi)卡、可打印延期記載表;
●IC卡回收：回收收支卡，可打印回收記載表;
●IC卡黑名單：禁用和啟用收支卡，可打印黑名單表;
●查詢收支卡的根本檔案，可打印收支境卡的期表;
●具有多種數(shù)據(jù)計(jì)算、記載查詢及報(bào)表打印功用。
作業(yè)流程/泊車場(chǎng)體系
進(jìn)口部分
進(jìn)口部分首要由進(jìn)口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式ID卡讀寫器、主動(dòng)出卡機(jī)、車輛感應(yīng)器、語(yǔ)音提示體系、語(yǔ)音對(duì)講體系)、主動(dòng)路閘、車輛檢測(cè)線圈、進(jìn)口攝像體系等組成。
暫時(shí)車進(jìn)入泊車場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車道下的車輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車到，進(jìn)口處的票箱語(yǔ)音提示司機(jī)取卡或讀卡，漢字顯現(xiàn)屏主動(dòng)顯現(xiàn)車場(chǎng)內(nèi)剩下車位數(shù)，當(dāng)車輛壓到進(jìn)口票箱感應(yīng)線圈上時(shí)，司機(jī)按鍵，票箱內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張ID卡，經(jīng)輸卡機(jī)芯傳送至進(jìn)口票箱出卡口，并一起讀卡。司機(jī)取卡后，主動(dòng)路閘起欄放行車輛，圖畫體系主動(dòng)攝錄一幅車輛進(jìn)場(chǎng)圖畫于電腦，語(yǔ)音體系提示“歡迎光臨”等聲響，車輛經(jīng)過(guò)車輛檢測(cè)線圈后主動(dòng)放下欄桿。
月租卡車輛進(jìn)入泊車場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車道下的車輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車到，進(jìn)口處的票箱語(yǔ)音提示司機(jī)讀卡，司機(jī)把月租卡在進(jìn)口票箱感應(yīng)區(qū)間隔內(nèi)掠過(guò)，月卡運(yùn)用期限、卡類、卡號(hào)合法性;)若有用，主動(dòng)路閘起欄放行車輛，圖畫體系主動(dòng)攝錄一幅車輛進(jìn)場(chǎng)圖畫于電腦，語(yǔ)音體系提示“歡迎光臨”等聲響，車輛經(jīng)過(guò)車輛檢測(cè)線圈后主動(dòng)放下欄桿;若無(wú)效，不答應(yīng)進(jìn)場(chǎng)。
特別卡車輛進(jìn)入泊車場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車道下的車輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車到，進(jìn)口處的票箱語(yǔ)音提示司機(jī)讀卡，司機(jī)把特別卡在進(jìn)口票箱感應(yīng)區(qū)間隔內(nèi)掠過(guò)，進(jìn)口票箱內(nèi)ID卡讀寫器讀取該卡的特征和有關(guān)信息，判別其有用性(指的是特別卡運(yùn)用期限、卡類、卡號(hào)合法性;)若有用，主動(dòng)路閘起欄放行車輛，語(yǔ)音體系提示“歡迎光臨”等聲響，車輛經(jīng)過(guò)車輛檢測(cè)線圈后主動(dòng)放下欄桿;若無(wú)效，不答應(yīng)進(jìn)場(chǎng)。
出口部分
小區(qū)主出口部分首要由出口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式ID卡讀寫器、語(yǔ)音提示體系、語(yǔ)音對(duì)講體系)、主動(dòng)路閘、車輛檢測(cè)線圈、出口攝像體系等組成。
暫時(shí)車駛出泊車場(chǎng)出口時(shí)，在出口處，司機(jī)將非觸摸式ID卡交給收費(fèi)員，司機(jī)把月租卡在出口票箱感應(yīng)器感應(yīng)間隔內(nèi)掠過(guò)，收費(fèi)電腦依據(jù)ID卡紀(jì)錄信息主動(dòng)核算出應(yīng)交費(fèi)，提示司機(jī)交費(fèi)，一起體系主動(dòng)顯現(xiàn)該車進(jìn)場(chǎng)圖畫，收費(fèi)員承認(rèn)無(wú)誤后收費(fèi)，按承認(rèn)鍵，圖畫體系主動(dòng)攝錄一幅車輛進(jìn)場(chǎng)圖畫于電腦，語(yǔ)音體系提示“謝謝，祝您一路平安!”等聲響，電動(dòng)欄桿升起。車輛經(jīng)過(guò)埋在車道下的車輛檢測(cè)線圈后，電動(dòng)欄桿主動(dòng)落下。
月租卡車輛駛出泊車場(chǎng)時(shí)，司機(jī)把月租卡在出口票箱感應(yīng)器感應(yīng)間隔內(nèi)掠過(guò)，出口票箱內(nèi)ID卡讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān)ID卡信息，判別其有用性，一起體系主動(dòng)顯現(xiàn)該車進(jìn)場(chǎng)圖畫，若有用圖畫和進(jìn)場(chǎng)是主動(dòng)攝錄的圖畫一致，語(yǔ)音體系提示“謝謝，祝您一路平安!”等聲響，主動(dòng)路閘起欄放行車輛，車輛感應(yīng)器檢測(cè)車輛經(jīng)往后，欄桿主動(dòng)落下;若無(wú)效則報(bào)警，不答應(yīng)放行。
特別卡車輛駛出泊車場(chǎng)時(shí)，司機(jī)把月租卡在出口票箱感應(yīng)器感應(yīng)間隔內(nèi)掠過(guò)，出口票箱內(nèi)ID卡讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān)ID卡信息，判別其有用性。不答應(yīng)放行。
收費(fèi)操控處
收費(fèi)操控處設(shè)備由收費(fèi)操控電腦、UPS，報(bào)表打印機(jī)、操作臺(tái)、進(jìn)口手動(dòng)按鈕、出口手動(dòng)按鈕、語(yǔ)音提示體系、語(yǔ)音對(duì)講體系組成。
操作員經(jīng)過(guò)收費(fèi)操控電腦擔(dān)任對(duì)暫時(shí)卡、月租卡、特別卡進(jìn)行辦理和收費(fèi)，經(jīng)過(guò)圖象比照辨認(rèn)功用削減車型及車牌的辨認(rèn)和讀寫時(shí)刻，進(jìn)步車輛收支的車流速度。圖畫比照與ID卡合作運(yùn)用，徹底到達(dá)防盜車的意圖。進(jìn)出圖畫存檔，根絕了謊稱免費(fèi)車輛?！耙卉囈豢ā保簢?yán)密操控持卡者進(jìn)出泊車場(chǎng)的行為。，對(duì)收支口進(jìn)行智能辦理，還擔(dān)任對(duì)報(bào)表打印機(jī)宣布相應(yīng)
操控信號(hào)，一起完結(jié)車場(chǎng)數(shù)據(jù)收集下載、查詢打印報(bào)表、計(jì)算分析、體系維護(hù)和月租卡出售功用。
進(jìn)口手動(dòng)按鈕、出口手動(dòng)按鈕
首要對(duì)收支口道閘的智能操控,可進(jìn)行抬閘，放閘，中止三個(gè)功用。語(yǔ)音提示體系、語(yǔ)音對(duì)講體系只要是操作員和司機(jī)之間的溝通和收費(fèi)時(shí)的友愛(ài)提示。是體系的效勞功用到達(dá)了愈加周全。
早在2004年，藍(lán)牙泊車場(chǎng)早就已經(jīng)在我國(guó)內(nèi)陸相繼問(wèn)世。
藍(lán)牙泊車場(chǎng)體系，讀卡速度快，讀卡間隔遠(yuǎn)，具有杰出的方向性，讀卡間隔可操控(1-5米、5-10米、10-20米可調(diào))。10-60公里時(shí)速可不泊車讀卡。聞名的研制公司有紅門和深圳秉中。
泊車場(chǎng)體系進(jìn)出作業(yè)流程如圖：
進(jìn)場(chǎng)時(shí)，駕駛員驅(qū)車到進(jìn)口操控機(jī)處，假如是固定卡用戶，直接刷卡就能進(jìn)出，關(guān)于遠(yuǎn)間隔卡片，是進(jìn)入讀卡規(guī)模當(dāng)即讀卡，不必刷卡。固定卡讀卡后，體系會(huì)判別是否在有限期內(nèi)，是否有余額夠用，而且判別是否有再泊車場(chǎng)內(nèi)部未出的記載，假如滿意上面條件，則開(kāi)閘放行，不然語(yǔ)音提示不放行。
進(jìn)場(chǎng)時(shí)，假如是暫時(shí)卡，則駕駛員自己取卡，道閘敞開(kāi)，車輛通行。
進(jìn)場(chǎng)時(shí)，固定卡，直接刷卡進(jìn)出。
進(jìn)場(chǎng)時(shí)，暫時(shí)卡，收費(fèi)員收費(fèi)后，開(kāi)閘放行。
車輛不論是進(jìn)或許出，在敞開(kāi)道閘的瞬間，攝像頭攝影保存留為記載。
車輛經(jīng)過(guò)道閘后，道閘主動(dòng)落桿。
設(shè)置計(jì)劃/泊車場(chǎng)體系
車輛辦理形式一
1：選用近間隔卡(讀卡為5~15CM)完結(jié)車輛通行收費(fèi);
2：讀卡后閘機(jī)主動(dòng)打敞開(kāi)行;
3：來(lái)訪車輛進(jìn)入小區(qū)按鍵主動(dòng)取卡，出小區(qū)讀卡交費(fèi)，保安將卡回收;
4：此形式為規(guī)范車輛辦理體系，投入相對(duì)較少，運(yùn)用便利。
車輛辦理形式二
1：選用遠(yuǎn)、近間隔讀卡機(jī)結(jié)合;
2：小區(qū)業(yè)主(月?；蜷L(zhǎng)時(shí)刻卡)車輛選用遠(yuǎn)間隔卡進(jìn)出，間隔可在3~30米讀頭可選，遠(yuǎn)間隔讀寫分為①藍(lán)牙卡，讀卡間隔在10~30米規(guī)模，②標(biāo)簽卡，讀卡間隔在3~10米規(guī)模，③數(shù)碼有源卡，讀卡間隔在5~10米規(guī)模，車輛在小區(qū)答應(yīng)車速狀況下均能主動(dòng)讀卡放行;
3：來(lái)訪車輛選用5~15CM讀卡間隔，車輛進(jìn)入小區(qū)按鍵主動(dòng)取卡，出小區(qū)讀卡交費(fèi)，保安將卡回收;
4：此形式首要便利小區(qū)業(yè)主，到達(dá)進(jìn)出無(wú)需開(kāi)車窗主動(dòng)讀卡，便利、快速、好用，但投入相對(duì)較高。
車輛辦理形式三
1：選用近間隔讀卡與車牌主動(dòng)辨認(rèn)相結(jié)合;
2：小區(qū)業(yè)主(月?；蜷L(zhǎng)時(shí)刻卡)車輛選用車牌主動(dòng)辨認(rèn)進(jìn)出，當(dāng)車輛進(jìn)出小區(qū)時(shí)，在收支車道堅(jiān)持5公里速度行進(jìn)，體系便能主動(dòng)辨認(rèn)車牌放行;
3：來(lái)訪車輛選用5~15CM讀卡間隔，車輛進(jìn)入小區(qū)按鍵主動(dòng)取卡，出小區(qū)讀卡交費(fèi)，保安將卡回收;
4：此形式要求小區(qū)進(jìn)出道口較直、較長(zhǎng)，而且車道處需有雨棚及夜間燈火較亮，與卡結(jié)合運(yùn)用，安全、便利、便利，但投入相對(duì)較高。
車輛辦理形式四
1：選用近、中間隔相結(jié)合;
2：小區(qū)業(yè)主(月?；蜷L(zhǎng)時(shí)刻卡)車輛選用中間隔卡，讀卡間隔為80~120CM，在車輛車窗離讀卡機(jī)箱約80~120CM間隔時(shí)，閘機(jī)主動(dòng)打敞開(kāi)行;
3：來(lái)訪車輛選用5~15CM讀卡間隔，車輛進(jìn)入小區(qū)按鍵主動(dòng)取卡，出小區(qū)讀卡交費(fèi)，保安將卡回收;
4：此形式車輛通行相對(duì)較快，車主無(wú)需翻開(kāi)車窗，安全、便利。
車輛辦理形式五
1：選用近間隔卡與人車對(duì)照相結(jié)合體系;
2：小區(qū)業(yè)主(月保或長(zhǎng)時(shí)刻卡)車輛駛?cè)脒M(jìn)出車道機(jī)箱時(shí)，翻開(kāi)車輛車窗，將卡放在離讀卡機(jī)箱約5~15CM間隔時(shí)主動(dòng)讀卡，讀卡時(shí)主動(dòng)將車輛圖畫及司機(jī)圖畫拍下來(lái)，讀卡后閘機(jī)主動(dòng)打敞開(kāi)行;
3：來(lái)訪車輛進(jìn)入小區(qū)按鍵主動(dòng)取卡，取卡時(shí)主動(dòng)將車輛圖畫及司機(jī)圖畫拍下來(lái)，出小區(qū)讀卡交費(fèi)進(jìn)行圖畫比照，保安將卡回收;
4：此形式車輛通行相對(duì)較慢，但安全、便利。
處理計(jì)劃/泊車場(chǎng)體系
規(guī)范型
既有固定車輛停放，又有暫時(shí)車輛停放，依據(jù)停放車輛、車型等對(duì)車輛進(jìn)行收費(fèi)，可選擇規(guī)范型泊車場(chǎng)智能泊車場(chǎng)智能辦理體系
簡(jiǎn)易型
簡(jiǎn)易型泊車場(chǎng)智能辦理體系可滿意客戶簡(jiǎn)略、經(jīng)濟(jì)的收支口操控辦理。
不泊車通行
不泊車通行泊車場(chǎng)智能辦理體系無(wú)需泊車刷卡，遠(yuǎn)間隔射頻讀卡后可直接不泊車通行。
中心收費(fèi)
針對(duì)大型的、暫時(shí)車流量很大、泊車場(chǎng)內(nèi)有專門收費(fèi)的泊車場(chǎng)，可選用的中心收費(fèi)型泊車場(chǎng)體系。
免布線體系
針對(duì)布線比較困難或雜亂，運(yùn)用又比較簡(jiǎn)略，可選用免布線泊車場(chǎng)體系
通訊方法
操控機(jī)有TCP/IP、RS485等多種讀卡方法
讀卡方法
可選配ID、IC、HID、遠(yuǎn)間隔等多種讀卡方法.
機(jī)箱
操控機(jī)機(jī)箱有多種選擇，滿意不同運(yùn)用需求和環(huán)境
雜亂泊車場(chǎng)辦理
可很好處理大型的、多收支的、收支口間隔很遠(yuǎn)的、大套小的、多種收費(fèi)方法的十分雜亂的泊車場(chǎng)辦理。
紅綠燈操控體系
關(guān)于進(jìn)出口車輛均為一條通行車道的狀況，尤其是彎道，為了避免車輛進(jìn)出的抵觸，選用紅綠燈操控體系。
車牌主動(dòng)辨認(rèn)體系
無(wú)需刷卡，當(dāng)車輛駛?cè)霐z像機(jī)辨認(rèn)區(qū)域時(shí)車牌即可被抓拍，體系提取拍到的車牌號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字格局與體系掛號(hào)的車牌進(jìn)行比照承認(rèn)，承認(rèn)后主動(dòng)放行
車位引導(dǎo)體系
車位引導(dǎo)體系主動(dòng)檢車車位占用和閑暇的狀況，并將檢測(cè)的車位狀況改變由車位引導(dǎo)操控器實(shí)時(shí)送至車位引導(dǎo)顯現(xiàn)屏顯現(xiàn)，車位引導(dǎo)顯現(xiàn)屏指引車輛最佳泊車方位，引導(dǎo)車主快速找到體系分配的空車位。
詳細(xì)運(yùn)用/泊車場(chǎng)體系
1.永久用戶車輛進(jìn)入泊車場(chǎng)時(shí)，讀感器主動(dòng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入，并判別所持卡的合法性。如合法，道閘敞開(kāi)，車輛駛?cè)氩窜噲?chǎng)，攝像機(jī)抓拍下該車輛的相片，并存儲(chǔ)在辦理電腦。
2.暫時(shí)用戶車輛進(jìn)入泊車場(chǎng)時(shí)，從出票機(jī)中收取暫時(shí)卡，數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的相片，并存儲(chǔ)在電腦里，操控器記載下該車輛進(jìn)入的時(shí)刻，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
3.永久用戶車輛脫離泊車場(chǎng)時(shí)，讀感器主動(dòng)檢測(cè)到車輛脫離，并判別所持卡的合法性。如合法，道閘敞開(kāi)，車輛脫離泊車場(chǎng)，攝像機(jī)錄下該車輛的相片，并存儲(chǔ)在電腦里，操控器記載下該車輛脫離的時(shí)刻，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
4.暫時(shí)用戶車輛脫離泊車場(chǎng)時(shí)，操控器能主動(dòng)檢測(cè)到暫時(shí)卡，提示司機(jī)有必要交費(fèi)，暫時(shí)車有必要將暫時(shí)卡交還保安，并需交必定的費(fèi)用。經(jīng)保安承認(rèn)后方能脫離。車輛駛出泊車場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)錄下該車輛的相片，并存儲(chǔ)在數(shù)字錄像機(jī)中，操控器記載下該車輛脫離的時(shí)刻，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入數(shù)字錄像機(jī)。
為了有用避免不法分子偷泊車卡后再入泊車場(chǎng)偷車的狀況發(fā)生，選用圖畫捕捉卡將進(jìn)口處吸取的車輛圖畫存入核算機(jī)硬盤，當(dāng)車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，選用圖畫捕捉卡將出口處吸取的車輛圖畫存入核算機(jī)，核算機(jī)主動(dòng)調(diào)收支場(chǎng)時(shí)車輛圖畫及進(jìn)場(chǎng)時(shí)的圖畫，經(jīng)人工辨認(rèn)，承認(rèn)同一卡號(hào)，同一車輛時(shí)放行;異者報(bào)警。
由于體系具有車輛圖畫捕捉功用，所以泊車場(chǎng)除對(duì)暫時(shí)外來(lái)車輛及固定月租卡車輛辦理以外，一起也可肯定確保停放車輛的安全，并有用地避免車輛丟掉。
常見(jiàn)問(wèn)題/泊車場(chǎng)體系
常見(jiàn)原因1
SQL效勞辦理器沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)(沒(méi)有發(fā)動(dòng))或許是SQL數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)備時(shí)分就沒(méi)有設(shè)備好;
處理方法：寫在數(shù)據(jù)庫(kù)，并從頭設(shè)備，而且需求發(fā)動(dòng)SQL效勞辦理器(設(shè)備完數(shù)據(jù)庫(kù)后，SQL效勞辦理器默許為開(kāi)機(jī)發(fā)動(dòng));
常見(jiàn)原因2
核算機(jī)安全維護(hù)的約束、SQLServer安全設(shè)置呈現(xiàn)過(guò)錯(cuò)或許是操作體系的安全約束;
處理方法：正確的設(shè)置安全維護(hù)軟件，特別是Windows防火墻的設(shè)置，然后再?gòu)念^設(shè)置SQL數(shù)據(jù)庫(kù)安全屬性;上面這些內(nèi)容就是對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)銜接失利怎么辦這種泊車場(chǎng)體系常見(jiàn)故障的相關(guān)介紹，不過(guò)仍是主張非專業(yè)人士不要自行操作，以免丟掉數(shù)據(jù)。
泊車場(chǎng)體系
敞開(kāi)分類：辦理軟件體系軟件
泊車場(chǎng)辦理體系是經(jīng)過(guò)核算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道辦理設(shè)備樹(shù)立的一套對(duì)泊車場(chǎng)車輛收支、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、收取泊車費(fèi)進(jìn)行辦理的網(wǎng)絡(luò)體系。是專業(yè)車場(chǎng)辦理公司必備的東西。它經(jīng)過(guò)收集記載車輛收支記載、場(chǎng)內(nèi)方位，完結(jié)車輛收支和場(chǎng)內(nèi)車輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的歸納辦理。體系一般以射頻感應(yīng)卡為載體，經(jīng)過(guò)感應(yīng)卡記載車輛進(jìn)出信息，經(jīng)過(guò)辦理軟件完結(jié)收費(fèi)戰(zhàn)略完結(jié)，收費(fèi)賬務(wù)辦理，車道設(shè)備操控等功用。車道操控設(shè)備是泊車場(chǎng)體系的關(guān)鍵設(shè)備，是車輛與體系之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是完結(jié)友愛(ài)的用戶體會(huì)關(guān)鍵設(shè)備。所以許多人就直接把“車道操控設(shè)備”了解成“泊車場(chǎng)體系”，許多專業(yè)設(shè)備供給商也在介紹材猜中把兩者混雜。實(shí)踐上，車道辦理設(shè)備只是歸于泊車場(chǎng)辦理體系的一個(gè)模塊單元，之間有本質(zhì)區(qū)別。
摘要
根本信息 修正信息模塊
外文名：Parking Management System別號(hào)：泊車場(chǎng)辦理體系
稱號(hào)：泊車場(chǎng)體系
軟件體系：B/S，C/S，B/S+C/S組網(wǎng)方法：Enthernet/CAN-BUS/RS485
車輛憑據(jù)品種：IC卡、條碼、車牌號(hào)碼、OBU
簡(jiǎn)介/泊車場(chǎng)體系 修正
跟著社會(huì)的開(kāi)展，城市中的汽車越來(lái)越多。車輛會(huì)集寄存辦理的場(chǎng)所被人類提出車輛進(jìn)出的次序、車輛寄存的安全性、車輛寄存辦理的有償性等要求。所以，智能泊車場(chǎng)體系產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，在現(xiàn)代泊車場(chǎng)辦理中發(fā)揮著越來(lái)越重要的效果。泊車場(chǎng)體系的全稱是智能泊車場(chǎng)辦理體系，一般被稱為泊車場(chǎng)體系或智能泊車場(chǎng)，也被行內(nèi)人士簡(jiǎn)稱為“泊車場(chǎng)”。泊車場(chǎng)體系運(yùn)用現(xiàn)代機(jī)械電子及通訊科學(xué)技能，集操控硬件、軟件于一體。跟著科技的開(kāi)展，泊車場(chǎng)辦理體系也日新月異，現(xiàn)在最為專業(yè)化的泊車場(chǎng)體系為免取卡泊車場(chǎng)。[1]
體系概述/泊車場(chǎng)體系 修正
泊車場(chǎng)指的是供停放車輛運(yùn)用的場(chǎng)所。泊車場(chǎng)可分為暖式車庫(kù)、冷室車庫(kù)、車棚和露天泊車場(chǎng)四類。泊車場(chǎng)的首要任務(wù)是保管停放車輛。
泊車場(chǎng)體系是指依據(jù)現(xiàn)代化電子與信息技能，在泊車區(qū)域的收支口處設(shè)備主動(dòng)辨認(rèn)設(shè)備，經(jīng)過(guò)非觸摸式卡或車牌辨認(rèn)來(lái)對(duì)收支此區(qū)域的車輛施行判別辨認(rèn)、準(zhǔn)入/回絕、引導(dǎo)、記載、收費(fèi)、放行等智能辦理，其意圖是有用的操控車輛與人員的收支，記載一切詳細(xì)材料并主動(dòng)核算收費(fèi)額度，完結(jié)對(duì)場(chǎng)內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全辦理。
泊車場(chǎng)體系集感應(yīng)式智能卡技能、核算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖畫辨認(rèn)與處理及主動(dòng)操控技能于一體，對(duì)泊車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行主動(dòng)化辦理，包含車輛身份判別、收支操控、車牌主動(dòng)辨認(rèn)、車位檢索、車位引導(dǎo)、會(huì)車提醒、圖畫顯現(xiàn)、車型校正、時(shí)刻核算、費(fèi)用收取及核查、語(yǔ)音對(duì)講、主動(dòng)取(收)卡等系列科學(xué)、有用的操作。這些功用可依據(jù)用戶需求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐靈活刪減或添加，構(gòu)成不同規(guī)劃與等級(jí)的奢華型、規(guī)范型、節(jié)約型泊車場(chǎng)辦理體系和車輛操控體系。
泊車場(chǎng)選用感應(yīng)卡泊車場(chǎng)辦理體系，在泊車場(chǎng)的收支口各設(shè)置一套收支口辦理設(shè)備，使泊車場(chǎng)構(gòu)成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車輛只需將感應(yīng)卡在讀卡箱前輕晃一下，體系即能瞬時(shí)完結(jié)查驗(yàn)、記載、核算、收費(fèi)等作業(yè)，擋車道閘主動(dòng)啟閉，完結(jié)便利便利的泊車場(chǎng)辦理。
進(jìn)場(chǎng)車主和泊車場(chǎng)的辦理人員均持有一張具有私家標(biāo)識(shí)的感應(yīng)卡，作為個(gè)人的身份辨認(rèn)，只有經(jīng)過(guò)體系查驗(yàn)認(rèn)可的卡片才干進(jìn)行操作(辦理卡)或進(jìn)出(泊車卡)，充分確保了體系的安全性、保密性，有用地避免車輛失竊，革除車主后顧之慮。
軟件辦理實(shí)施分級(jí)權(quán)約束。對(duì)出口值勤員來(lái)講，其登錄后可進(jìn)入收費(fèi)辦理，期間該出口一切收費(fèi)均主動(dòng)記入該值勤員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。由于值勤員受權(quán)限約束，不能進(jìn)入體系中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記載的數(shù)據(jù)無(wú)法干與;上級(jí)辦理者能夠隨時(shí)查詢，核對(duì)或打印一個(gè)值勤段或任何一段時(shí)刻乃至整個(gè)泊車場(chǎng)的作業(yè)記載。這樣就從根本上根絕了泊車費(fèi)用丟掉和財(cái)政計(jì)算的失誤，一起體系主動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，根絕了情面車、霸王車構(gòu)成的經(jīng)濟(jì)損失。
泊車卡可依據(jù)需求不同，別離發(fā)行月租卡(月票卡)、儲(chǔ)值卡、特種卡(免費(fèi)卡)和時(shí)租卡(暫時(shí)卡)四品種型的卡：月租卡和特種卡以時(shí)刻為限額;儲(chǔ)值卡以余額為限額;暫時(shí)卡隨到隨取，簡(jiǎn)捷便利;另外月租卡與儲(chǔ)值卡實(shí)施預(yù)交費(fèi)用，使車場(chǎng)辦理簡(jiǎn)明、主動(dòng)。
體系支撐三種車類的不同收費(fèi)方法，以滿意按車類別離收費(fèi)的要求。
電腦主動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)，特別卡、月卡主動(dòng)辨認(rèn)，暫時(shí)卡人工收取現(xiàn)金，效勞便利高效，電腦顯現(xiàn)屏及收費(fèi)顯現(xiàn)屏一起顯現(xiàn)泊車時(shí)刻與應(yīng)收費(fèi)用，卡上余額或有用期限，收費(fèi)透明度高，票箱顯現(xiàn)屏還提示輔導(dǎo)住戶運(yùn)用泊車場(chǎng)，并以文明言語(yǔ)問(wèn)好致意，使住戶心情舒暢，能夠吸引更多運(yùn)用者，進(jìn)步運(yùn)用效益。
體系配套的電動(dòng)擋車道閘具有防抬桿、防砸車功用;體系的檢測(cè)設(shè)備選用先進(jìn)的數(shù)模轉(zhuǎn)化技能，抗干擾能力強(qiáng)，習(xí)慣各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性一起進(jìn)步的獨(dú)到之處;體系可隨時(shí)查詢車位，車場(chǎng)滿位則主動(dòng)亮起滿位字樣紅燈并主動(dòng)中止進(jìn)口進(jìn)車操作。
體系還可在泊車場(chǎng)的收支口各設(shè)備的1臺(tái)高解像度五顏六色固定攝像機(jī)、固定支架、主動(dòng)光圈手動(dòng)對(duì)焦鏡頭,可24小時(shí)監(jiān)督車輛收支狀況，看清車牌號(hào)碼。當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲?chǎng)時(shí)，攝像機(jī)將信號(hào)經(jīng)過(guò)視頻電纜傳輸?shù)讲窜噲?chǎng)辦理體系中，存入數(shù)據(jù)庫(kù)中;當(dāng)有車輛駛離車場(chǎng)時(shí)，車輛除應(yīng)交納必要的辦理費(fèi)用外，駛離車輛的一切材料(車牌、型號(hào)、色彩等)都有必要與駛?cè)胲噲?chǎng)時(shí)的材料比照相同(默許為人工辨認(rèn)，可加裝車牌主動(dòng)辨認(rèn)體系完結(jié)主動(dòng)辨認(rèn))，閘桿才升起，讓車輛經(jīng)過(guò)。
體系構(gòu)成/泊車場(chǎng)體系 修正
首要設(shè)備
泊車場(chǎng)設(shè)備:收支口操控機(jī)圖冊(cè)
泊車場(chǎng)辦理體系配置包含泊車場(chǎng)操控機(jī)、主動(dòng)吐卡機(jī)、長(zhǎng)途遙控、遠(yuǎn)間隔卡讀感器、感應(yīng)卡(有源卡和無(wú)源卡)、主動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、傳輸設(shè)備、泊車場(chǎng)體系辦理軟件等。這種體系有助于公司企業(yè)、政府機(jī)關(guān)等關(guān)于內(nèi)部車輛和外來(lái)車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的辦理，對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的辦理力度和進(jìn)步公司的形象有較大的協(xié)助。
泊車場(chǎng)設(shè)備:收支口道閘圖冊(cè)
操控器介紹
泊車場(chǎng)專用操控器:專為泊車場(chǎng)體系自主研制，四層板規(guī)劃，信號(hào)和電源分層走線，集成度高、可靠性強(qiáng)，功用全面，接口豐富，電壓習(xí)慣規(guī)模大，防脈沖沖擊,確保運(yùn)用的安全性和可靠性，全表面貼片工藝出產(chǎn)，三防處理維護(hù)線路板免受壞境的腐蝕，十分合適泊車場(chǎng)的運(yùn)用環(huán)境。支撐各種RS485/非觸摸式ID、IC卡讀卡機(jī)，遠(yuǎn)間隔有源、無(wú)源卡讀卡機(jī),兼容性強(qiáng)，可與市場(chǎng)上各種道閘合作運(yùn)用。一塊板可操控一進(jìn)一出，削減布線和施工難度自帶設(shè)定鍵盤和LCD顯現(xiàn)，可獨(dú)立設(shè)定運(yùn)轉(zhuǎn)操控參數(shù)，既可脫機(jī)又可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)。在脫機(jī)狀況無(wú)需對(duì)電腦和網(wǎng)絡(luò)的依靠，可對(duì)卡片授權(quán)、掛失、查詢、進(jìn)行時(shí)刻設(shè)置等辦理。在連機(jī)狀況，經(jīng)過(guò)辦理軟件，完結(jié)實(shí)時(shí)監(jiān)控、收費(fèi)、報(bào)表等歸納辦理RS485聯(lián)網(wǎng)，最遠(yuǎn)間隔可達(dá)1500m，最多99臺(tái)操控器聯(lián)網(wǎng)辦理。
分類/泊車場(chǎng)體系 修正
1、按功用完全性分：
簡(jiǎn)易泊車場(chǎng)辦理體系規(guī)范泊車場(chǎng)辦理體系
車牌辨認(rèn)型辦理體系
自定義辦理體系(zfhd)
2、按讀卡間隔遠(yuǎn)近分：
近間隔泊車場(chǎng)辦理體系(讀卡間隔在10cm以內(nèi))
中間隔泊車場(chǎng)辦理體系(讀卡間隔在80cm左右)
遠(yuǎn)間隔泊車場(chǎng)辦理體系(讀卡間隔1-50米可調(diào)，可完結(jié)不泊車收費(fèi))
3、按運(yùn)用的卡片品種分：
ID卡泊車場(chǎng)辦理體系
IC卡泊車場(chǎng)辦理體系
ID/IC兼容式泊車場(chǎng)辦理體系
手機(jī)卡泊車場(chǎng)體系
動(dòng)態(tài)視頻無(wú)卡泊車場(chǎng)體系
4、按收支口的數(shù)量分：
一進(jìn)一出泊車場(chǎng)體系
多進(jìn)多出泊車場(chǎng)體系
一進(jìn)多出泊車場(chǎng)體系
多進(jìn)少出泊車場(chǎng)體系
5、按泊車場(chǎng)類型分：
泊車場(chǎng)閘機(jī)
泊車場(chǎng)閘機(jī)
取卡式泊車場(chǎng)辦理體系
免取卡泊車場(chǎng)辦理體系
6、首要產(chǎn)品分類：
感應(yīng)式IC卡手持泊車場(chǎng)收費(fèi)機(jī)
簡(jiǎn)易刷卡票箱規(guī)范奢華票箱
奢華收費(fèi)票箱
中間隔票箱
規(guī)范票箱
規(guī)范奢華票箱
道閘(擋車器)
藍(lán)牙讀卡器。
效果/泊車場(chǎng)體系 修正
一進(jìn)一出效果圖-賽寧科技圖冊(cè)
1，操控車輛進(jìn)入權(quán)限。
2，記載及約束泊車時(shí)刻。
3，配有圖畫比照的泊車場(chǎng)具防盜功用。
4，避免人員收費(fèi)縫隙。
5，車位滿時(shí)約束進(jìn)入。
6，顯現(xiàn)剩下車位。
7，車位引導(dǎo)。
8，單通道體系，可避免車在通道內(nèi)堵車。
9，完結(jié)不泊車過(guò)通道
10，門口完結(jié)
車牌辨認(rèn)主動(dòng)攝影功用。
首要功用/泊車場(chǎng)體系 修正
一進(jìn)一出效果圖-圖冊(cè)
根本功用
刷卡(掃描條形碼收據(jù))收支
計(jì)時(shí)收費(fèi)
中文(英文)顯現(xiàn)
語(yǔ)音提示
收支口對(duì)講
收支口圖畫比照、實(shí)時(shí)監(jiān)控
收支口主動(dòng)吞卡、吐卡
防砸車
車牌辨認(rèn)
空位數(shù)量提示
車位引導(dǎo)
高檔功用
無(wú)卡辦理體系
手機(jī)刷卡體系
區(qū)域車位引導(dǎo)體系
防撞體系
主動(dòng)區(qū)別車型收費(fèi)，
自定義體系功用。(分時(shí)戔戔別收費(fèi)，高峰期不落閘等)
長(zhǎng)途監(jiān)控，操控功用。
操控車輛進(jìn)入權(quán)限。
記載及約束泊車時(shí)刻。
避免人員收費(fèi)縫隙。
車位滿時(shí)約束進(jìn)入。
單通道體系，可避免車在通道內(nèi)堵車。
完結(jié)不泊車過(guò)通道
全視頻收費(fèi)體系
泊車場(chǎng)找車體系
泊車場(chǎng)辦理體系架構(gòu)與功用
泊車場(chǎng)辦理體系架構(gòu)與功用中心操控體系：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、泊車場(chǎng)辦理軟件、對(duì)講主機(jī)等、電腦及打印機(jī)等;
泊車場(chǎng)辦理體系架構(gòu)與功用進(jìn)口體系：進(jìn)口機(jī)箱、出卡機(jī)(可選配)、讀卡器、操控器、五顏六色攝像機(jī)、車輛檢測(cè)器、主動(dòng)道閘、車輛滿位顯現(xiàn)器等;
出口體系：出口機(jī)箱、讀卡器、收卡機(jī)(可選配)、操控器、五顏六色攝像機(jī)、車輛檢測(cè)器、主動(dòng)道閘等;
●IC卡泊車場(chǎng)辦理體系選用IC感應(yīng)卡作為車輛收支泊車場(chǎng)的憑據(jù)，完結(jié)一車一卡，并結(jié)合先進(jìn)的圖畫抓拍技能，完結(jié)車輛收支泊車場(chǎng)圖畫比照，實(shí)時(shí)監(jiān)控泊車場(chǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，有用的避免車輛的丟掉，完結(jié)泊車場(chǎng)收費(fèi)的核算機(jī)化辦理。這是物業(yè)辦理部門完結(jié)泊車場(chǎng)辦理現(xiàn)代化，根絕票款丟掉的好方法。為便利刷卡，能夠選用IC與RFID復(fù)合卡。
●體系軟件選用SQL數(shù)據(jù)庫(kù)，是依據(jù)Windows98/2000平臺(tái)開(kāi)發(fā)而構(gòu)成的圖形化中文版運(yùn)用程序，界面友愛(ài)、操作簡(jiǎn)略、功用完善。
●登錄體系：是操作員進(jìn)入體系的門戶。
●體系維護(hù)：是供給對(duì)體系的車參數(shù)、收費(fèi)規(guī)范、體系操作員、數(shù)據(jù)維護(hù)、軟件信息等維護(hù)的手法。
●檔案辦理：樹(shù)立車輛類型檔案，假如需求將車輛細(xì)分紅各種車型，需輸入車輛類型的編號(hào)、稱號(hào)，不然不需輸入;樹(shù)立車輛色彩檔案，假如需求將車輛按色彩區(qū)別，需樹(shù)立起車輛色彩的檔案，輸入車輛色彩的編號(hào)、稱號(hào)，不然不需輸入。
●IC卡辦理：可分250種權(quán)限進(jìn)行辦理，不同等級(jí)的操作人員憑不同的暗碼進(jìn)入軟件體系后，完結(jié)不同的功用。一起上層對(duì)下層的暗碼可進(jìn)行修正，進(jìn)行從頭授權(quán)。
●IC卡檢測(cè)：檢測(cè)IC卡的內(nèi)容;
●IC卡發(fā)行：發(fā)行收支卡，可打印發(fā)行記載表;
●IC卡延期：延期月票卡、免費(fèi)卡、可打印延期記載表;
●IC卡回收：回收收支卡，可打印回收記載表;
●IC卡黑名單：禁用和啟用收支卡，可打印黑名單表;
●查詢收支卡的根本檔案，可打印收支境卡的期表;
●具有多種數(shù)據(jù)計(jì)算、記載查詢及報(bào)表打印功用。
作業(yè)流程/泊車場(chǎng)體系 修正
進(jìn)口部分
進(jìn)口部分首要由進(jìn)口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式ID卡讀寫器、主動(dòng)出卡機(jī)、車輛感應(yīng)器、語(yǔ)音提示體系、語(yǔ)音對(duì)講體系)、主動(dòng)路閘、車輛檢測(cè)線圈、進(jìn)口攝像體系等組成。
暫時(shí)車進(jìn)入泊車場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車道下的車輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車到，進(jìn)口處的票箱語(yǔ)音提示司機(jī)取卡或讀卡，漢字顯現(xiàn)屏主動(dòng)顯現(xiàn)車場(chǎng)內(nèi)剩下車位數(shù)，當(dāng)車輛壓到進(jìn)口票箱感應(yīng)線圈上時(shí)，司機(jī)按鍵，票箱內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張ID卡，經(jīng)輸卡機(jī)芯傳送至進(jìn)口票箱出卡口，并一起讀卡。司機(jī)取卡后，主動(dòng)路閘起欄放行車輛，圖畫體系主動(dòng)攝錄一幅車輛進(jìn)場(chǎng)圖畫于電腦，語(yǔ)音體系提示“歡迎光臨”等聲響，車輛經(jīng)過(guò)車輛檢測(cè)線圈后主動(dòng)放下欄桿。
月租卡車輛進(jìn)入泊車場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車道下的車輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車到，進(jìn)口處的票箱語(yǔ)音提示司機(jī)讀卡，司機(jī)把月租卡在進(jìn)口票箱感應(yīng)區(qū)間隔內(nèi)掠過(guò)，月卡運(yùn)用期限、卡類、卡號(hào)合法性;)若有用，主動(dòng)路閘起欄放行車輛，圖畫體系主動(dòng)攝錄一幅車輛進(jìn)場(chǎng)圖畫于電腦，語(yǔ)音體系提示“歡迎光臨”等聲響，車輛經(jīng)過(guò)車輛檢測(cè)線圈后主動(dòng)放下欄桿;若無(wú)效，不答應(yīng)進(jìn)場(chǎng)。
特別卡車輛進(jìn)入泊車場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車道下的車輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車到，進(jìn)口處的票箱語(yǔ)音提示司機(jī)讀卡，司機(jī)把特別卡在進(jìn)口票箱感應(yīng)區(qū)間隔內(nèi)掠過(guò)，進(jìn)口票箱內(nèi)ID卡讀寫器讀取該卡的特征和有關(guān)信息，判別其有用性(指的是特別卡運(yùn)用期限、卡類、卡號(hào)合法性;)若有用，主動(dòng)路閘起欄放行車輛，語(yǔ)音體系提示“歡迎光臨”等聲響，車輛經(jīng)過(guò)車輛檢測(cè)線圈后主動(dòng)放下欄桿;若無(wú)效，不答應(yīng)進(jìn)場(chǎng)。
出口部分
小區(qū)主出口部分首要由出口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式ID卡讀寫器、語(yǔ)音提示體系、語(yǔ)音對(duì)講體系)、主動(dòng)路閘、車輛檢測(cè)線圈、出口攝像體系等組成。
暫時(shí)車駛出泊車場(chǎng)出口時(shí)，在出口處，司機(jī)將非觸摸式ID卡交給收費(fèi)員，司機(jī)把月租卡在出口票箱感應(yīng)器感應(yīng)間隔內(nèi)掠過(guò)，收費(fèi)電腦依據(jù)ID卡紀(jì)錄信息主動(dòng)核算出應(yīng)交費(fèi)，提示司機(jī)交費(fèi)，一起體系主動(dòng)顯現(xiàn)該車進(jìn)場(chǎng)圖畫，收費(fèi)員承認(rèn)無(wú)誤后收費(fèi)，按承認(rèn)鍵，圖畫體系主動(dòng)攝錄一幅車輛進(jìn)場(chǎng)圖畫于電腦，語(yǔ)音體系提示“謝謝，祝您一路平安!”等聲響，電動(dòng)欄桿升起。車輛經(jīng)過(guò)埋在車道下的車輛檢測(cè)線圈后，電動(dòng)欄桿主動(dòng)落下。
月租卡車輛駛出泊車場(chǎng)時(shí)，司機(jī)把月租卡在出口票箱感應(yīng)器感應(yīng)間隔內(nèi)掠過(guò)，出口票箱內(nèi)ID卡讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān)ID卡信息，判別其有用性，一起體系主動(dòng)顯現(xiàn)該車進(jìn)場(chǎng)圖畫，若有用圖畫和進(jìn)場(chǎng)是主動(dòng)攝錄的圖畫一致，語(yǔ)音體系提示“謝謝，祝您一路平安!”等聲響，主動(dòng)路閘起欄放行車輛，車輛感應(yīng)器檢測(cè)車輛經(jīng)往后，欄桿主動(dòng)落下;若無(wú)效則報(bào)警，不答應(yīng)放行。
特別卡車輛駛出泊車場(chǎng)時(shí)，司機(jī)把月租卡在出口票箱感應(yīng)器感應(yīng)間隔內(nèi)掠過(guò)，出口票箱內(nèi)ID卡讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān)ID卡信息，判別其有用性。不答應(yīng)放行。
收費(fèi)操控處
收費(fèi)操控處設(shè)備由收費(fèi)操控電腦、UPS，報(bào)表打印機(jī)、操作臺(tái)、進(jìn)口手動(dòng)按鈕、出口手動(dòng)按鈕、語(yǔ)音提示體系、語(yǔ)音對(duì)講體系組成。
操作員經(jīng)過(guò)收費(fèi)操控電腦擔(dān)任對(duì)暫時(shí)卡、月租卡、特別卡進(jìn)行辦理和收費(fèi)，經(jīng)過(guò)圖象比照辨認(rèn)功用削減車型及車牌的辨認(rèn)和讀寫時(shí)刻，進(jìn)步車輛收支的車流速度。圖畫比照與ID卡合作運(yùn)用，徹底到達(dá)防盜車的意圖。進(jìn)出圖畫存檔，根絕了謊稱免費(fèi)車輛?！耙卉囈豢ā保簢?yán)密操控持卡者進(jìn)出泊車場(chǎng)的行為。，對(duì)收支口進(jìn)行智能辦理，還擔(dān)任對(duì)報(bào)表打印機(jī)宣布相應(yīng)
操控信號(hào)，一起完結(jié)車場(chǎng)數(shù)據(jù)收集下載、查詢打印報(bào)表、計(jì)算分析、體系維護(hù)和月租卡出售功用。
進(jìn)口手動(dòng)按鈕、出口手動(dòng)按鈕
首要對(duì)收支口道閘的智能操控,可進(jìn)行抬閘，放閘，中止三個(gè)功用。語(yǔ)音提示體系、語(yǔ)音對(duì)講體系只要是操作員和司機(jī)之間的溝通和收費(fèi)時(shí)的友愛(ài)提示。是體系的效勞功用到達(dá)了愈加周全。
早在2004年，藍(lán)牙泊車場(chǎng)早就已經(jīng)在我國(guó)內(nèi)陸相繼問(wèn)世。
藍(lán)牙泊車場(chǎng)體系，讀卡速度快，讀卡間隔遠(yuǎn)，具有杰出的方向性，讀卡間隔可操控(1-5米、5-10米、10-20米可調(diào))。10-60公里時(shí)速可不泊車讀卡。聞名的研制公司有紅門和深圳秉中。
泊車場(chǎng)體系進(jìn)出作業(yè)流程如圖：
進(jìn)場(chǎng)時(shí)，駕駛員驅(qū)車到進(jìn)口操控機(jī)處，假如是固定卡用戶，直接刷卡就能進(jìn)出，關(guān)于遠(yuǎn)間隔卡片，是進(jìn)入讀卡規(guī)模當(dāng)即讀卡，不必刷卡。固定卡讀卡后，體系會(huì)判別是否在有限期內(nèi)，是否有余額夠用，而且判別是否有再泊車場(chǎng)內(nèi)部未出的記載，假如滿意上面條件，則開(kāi)閘放行，不然語(yǔ)音提示不放行。
進(jìn)場(chǎng)時(shí)，假如是暫時(shí)卡，則駕駛員自己取卡，道閘敞開(kāi)，車輛通行。
進(jìn)場(chǎng)時(shí)，固定卡，直接刷卡進(jìn)出。
進(jìn)場(chǎng)時(shí)，暫時(shí)卡，收費(fèi)員收費(fèi)后，開(kāi)閘放行。
車輛不論是進(jìn)或許出，在敞開(kāi)道閘的瞬間，攝像頭攝影保存留為記載。
車輛經(jīng)過(guò)道閘后，道閘主動(dòng)落桿。
設(shè)置計(jì)劃/泊車場(chǎng)體系 修正
車輛辦理形式一
1：選用近間隔卡(讀卡為5~15CM)完結(jié)車輛通行收費(fèi);
2：讀卡后閘機(jī)主動(dòng)打敞開(kāi)行;
3：來(lái)訪車輛進(jìn)入小區(qū)按鍵主動(dòng)取卡，出小區(qū)讀卡交費(fèi)，保安將卡回收;
4：此形式為規(guī)范車輛辦理體系，投入相對(duì)較少，運(yùn)用便利。
車輛辦理形式二
1：選用遠(yuǎn)、近間隔讀卡機(jī)結(jié)合;
2：小區(qū)業(yè)主(月保或長(zhǎng)時(shí)刻卡)車輛選用遠(yuǎn)間隔卡進(jìn)出，間隔可在3~30米讀頭可選，遠(yuǎn)間隔讀寫分為①藍(lán)牙卡，讀卡間隔在10~30米規(guī)模，②標(biāo)簽卡，讀卡間隔在3~10米規(guī)模，③數(shù)碼有源卡，讀卡間隔在5~10米規(guī)模，車輛在小區(qū)答應(yīng)車速狀況下均能主動(dòng)讀卡放行;
3：來(lái)訪車輛選用5~15CM讀卡間隔，車輛進(jìn)入小區(qū)按鍵主動(dòng)取卡，出小區(qū)讀卡交費(fèi)，保安將卡回收;
4：此形式首要便利小區(qū)業(yè)主，到達(dá)進(jìn)出無(wú)需開(kāi)車窗主動(dòng)讀卡，便利、快速、好用，但投入相對(duì)較高。
車輛辦理形式三
1：選用近間隔讀卡與車牌主動(dòng)辨認(rèn)相結(jié)合;
2：小區(qū)業(yè)主(月?；蜷L(zhǎng)時(shí)刻卡)車輛選用車牌主動(dòng)辨認(rèn)進(jìn)出，當(dāng)車輛進(jìn)出小區(qū)時(shí)，在收支車道堅(jiān)持5公里速度行進(jìn)，體系便能主動(dòng)辨認(rèn)車牌放行;
3：來(lái)訪車輛選用5~15CM讀卡間隔，車輛進(jìn)入小區(qū)按鍵主動(dòng)取卡，出小區(qū)讀卡交費(fèi)，保安將卡回收;
4：此形式要求小區(qū)進(jìn)出道口較直、較長(zhǎng)，而且車道處需有雨棚及夜間燈火較亮，與卡結(jié)合運(yùn)用，安全、便利、便利，但投入相對(duì)較高。
車輛辦理形式四
1：選用近、中間隔相結(jié)合;
2：小區(qū)業(yè)主(月?；蜷L(zhǎng)時(shí)刻卡)車輛選用中間隔卡，讀卡間隔為80~120CM，在車輛車窗離讀卡機(jī)箱約80~120CM間隔時(shí)，閘機(jī)主動(dòng)打敞開(kāi)行;
3：來(lái)訪車輛選用5~15CM讀卡間隔，車輛進(jìn)入小區(qū)按鍵主動(dòng)取卡，出小區(qū)讀卡交費(fèi)，保安將卡回收;
4：此形式車輛通行相對(duì)較快，車主無(wú)需翻開(kāi)車窗，安全、便利。
車輛辦理形式五
1：選用近間隔卡與人車對(duì)照相結(jié)合體系;
2：小區(qū)業(yè)主(月保或長(zhǎng)時(shí)刻卡)車輛駛?cè)脒M(jìn)出車道機(jī)箱時(shí)，翻開(kāi)車輛車窗，將卡放在離讀卡機(jī)箱約5~15CM間隔時(shí)主動(dòng)讀卡，讀卡時(shí)主動(dòng)將車輛圖畫及司機(jī)圖畫拍下來(lái)，讀卡后閘機(jī)主動(dòng)打敞開(kāi)行;
3：來(lái)訪車輛進(jìn)入小區(qū)按鍵主動(dòng)取卡，取卡時(shí)主動(dòng)將車輛圖畫及司機(jī)圖畫拍下來(lái)，出小區(qū)讀卡交費(fèi)進(jìn)行圖畫比照，保安將卡回收;
4：此形式車輛通行相對(duì)較慢，但安全、便利。
處理計(jì)劃/泊車場(chǎng)體系
規(guī)范型
既有固定車輛停放，又有暫時(shí)車輛停放，依據(jù)停放車輛、車型等對(duì)車輛進(jìn)行收費(fèi)，可選擇規(guī)范型泊車場(chǎng)智能泊車場(chǎng)智能辦理體系
簡(jiǎn)易型
簡(jiǎn)易型泊車場(chǎng)智能辦理體系可滿意客戶簡(jiǎn)略、經(jīng)濟(jì)的收支口操控辦理。
不泊車通行
不泊車通行泊車場(chǎng)智能辦理體系無(wú)需泊車刷卡，遠(yuǎn)間隔射頻讀卡后可直接不泊車通行。
中心收費(fèi)
針對(duì)大型的、暫時(shí)車流量很大、泊車場(chǎng)內(nèi)有專門收費(fèi)的泊車場(chǎng)，可選用的中心收費(fèi)型泊車場(chǎng)體系。
免布線體系
針對(duì)布線比較困難或雜亂，運(yùn)用又比較簡(jiǎn)略，可選用免布線泊車場(chǎng)體系
通訊方法
操控機(jī)有TCP/IP、RS485等多種讀卡方法
讀卡方法
可選配ID、IC、HID、遠(yuǎn)間隔等多種讀卡方法.
機(jī)箱
操控機(jī)機(jī)箱有多種選擇，滿意不同運(yùn)用需求和環(huán)境
雜亂泊車場(chǎng)辦理
可很好處理大型的、多收支的、收支口間隔很遠(yuǎn)的、大套小的、多種收費(fèi)方法的十分雜亂的泊車場(chǎng)辦理。
紅綠燈操控體系
關(guān)于進(jìn)出口車輛均為一條通行車道的狀況，尤其是彎道，為了避免車輛進(jìn)出的抵觸，選用紅綠燈操控體系。
車牌主動(dòng)辨認(rèn)體系
無(wú)需刷卡，當(dāng)車輛駛?cè)霐z像機(jī)辨認(rèn)區(qū)域時(shí)車牌即可被抓拍，體系提取拍到的車牌號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字格局與體系掛號(hào)的車牌進(jìn)行比照承認(rèn)，承認(rèn)后主動(dòng)放行
車位引導(dǎo)體系
車位引導(dǎo)體系主動(dòng)檢車車位占用和閑暇的狀況，并將檢測(cè)的車位狀況改變由車位引導(dǎo)操控器實(shí)時(shí)送至車位引導(dǎo)顯現(xiàn)屏顯現(xiàn)，車位引導(dǎo)顯現(xiàn)屏指引車輛最佳泊車方位，引導(dǎo)車主快速找到體系分配的空車位。
詳細(xì)運(yùn)用/泊車場(chǎng)體系
1.永久用戶車輛進(jìn)入泊車場(chǎng)時(shí)，讀感器主動(dòng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入，并判別所持卡的合法性。如合法，道閘敞開(kāi)，車輛駛?cè)氩窜噲?chǎng)，攝像機(jī)抓拍下該車輛的相片，并存儲(chǔ)在辦理電腦。
2.暫時(shí)用戶車輛進(jìn)入泊車場(chǎng)時(shí)，從出票機(jī)中收取暫時(shí)卡，數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的相片，并存儲(chǔ)在電腦里，操控器記載下該車輛進(jìn)入的時(shí)刻，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
3.永久用戶車輛脫離泊車場(chǎng)時(shí)，讀感器主動(dòng)檢測(cè)到車輛脫離，并判別所持卡的合法性。如合法，道閘敞開(kāi)，車輛脫離泊車場(chǎng)，攝像機(jī)錄下該車輛的相片，并存儲(chǔ)在電腦里，操控器記載下該車輛脫離的時(shí)刻，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
4.暫時(shí)用戶車輛脫離泊車場(chǎng)時(shí)，操控器能主動(dòng)檢測(cè)到暫時(shí)卡，提示司機(jī)有必要交費(fèi)，暫時(shí)車有必要將暫時(shí)卡交還保安，并需交必定的費(fèi)用。經(jīng)保安承認(rèn)后方能脫離。車輛駛出泊車場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)錄下該車輛的相片，并存儲(chǔ)在數(shù)字錄像機(jī)中，操控器記載下該車輛脫離的時(shí)刻，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入數(shù)字錄像機(jī)。
為了有用避免不法分子偷泊車卡后再入泊車場(chǎng)偷車的狀況發(fā)生，選用圖畫捕捉卡將進(jìn)口處吸取的車輛圖畫存入核算機(jī)硬盤，當(dāng)車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，選用圖畫捕捉卡將出口處吸取的車輛圖畫存入核算機(jī)，核算機(jī)主動(dòng)調(diào)收支場(chǎng)時(shí)車輛圖畫及進(jìn)場(chǎng)時(shí)的圖畫，經(jīng)人工辨認(rèn)，承認(rèn)同一卡號(hào)，同一車輛時(shí)放行;異者報(bào)警。
由于體系具有車輛圖畫捕捉功用，所以泊車場(chǎng)除對(duì)暫時(shí)外來(lái)車輛及固定月租卡車輛辦理以外，一起也可肯定確保停放車輛的安全，并有用地避免車輛丟掉。
常見(jiàn)問(wèn)題/泊車場(chǎng)體系
常見(jiàn)原因1
SQL效勞辦理器沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)(沒(méi)有發(fā)動(dòng))或許是SQL數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)備時(shí)分就沒(méi)有設(shè)備好;
處理方法：寫在數(shù)據(jù)庫(kù)，并從頭設(shè)備，而且需求發(fā)動(dòng)SQL效勞辦理器(設(shè)備完數(shù)據(jù)庫(kù)后，SQL效勞辦理器默許為開(kāi)機(jī)發(fā)動(dòng));
常見(jiàn)原因2
核算機(jī)安全維護(hù)的約束、SQLServer安全設(shè)置呈現(xiàn)過(guò)錯(cuò)或許是操作體系的安全約束;
處理方法：正確的設(shè)置安全維護(hù)軟件，特別是Windows防火墻的設(shè)置，然后再?gòu)念^設(shè)置SQL數(shù)據(jù)庫(kù)安全屬性;上面這些內(nèi)容就是對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)銜接失利怎么辦這種泊車場(chǎng)體系常見(jiàn)故障的相關(guān)介紹，不過(guò)仍是主張非專業(yè)人士不要自行操作，以免丟掉數(shù)據(jù)。
