車牌識(shí)別系統(tǒng)的特色功能是從過(guò)往的車輛里設(shè)置提取其車輛的唯一車牌號(hào)碼進(jìn)行識(shí)別，而抓拍到的圖片因外在環(huán)境相對(duì)較為復(fù)雜，使得提取出車牌號(hào)碼的速度、清晰度以及準(zhǔn)確度受其影響很大。通常把環(huán)境干擾因素大致分為電子警察、道路卡口和停車場(chǎng)等，為了提高識(shí)別率，于是從算法層對(duì)不同場(chǎng)景做了針對(duì)性處理。隨著車輛的增多停車成了一大難題，因此停車場(chǎng)非常有發(fā)展前景，火眼臻睛車牌識(shí)別專門針對(duì)停車場(chǎng)研發(fā)的嵌入式車牌識(shí)別算法在大角度、車輛匹配率等方面做的效果在行業(yè)內(nèi)較為領(lǐng)先，下面就針對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場(chǎng)里幾個(gè)較為特別的應(yīng)用場(chǎng)景做一些梳理。 一、車牌識(shí)別系統(tǒng)大角度識(shí)別 相較于電子警察等場(chǎng)景，大角度下的識(shí)別這一點(diǎn)是停車場(chǎng)與其它場(chǎng)景的最大區(qū)別， 也是停車場(chǎng)環(huán)境下車牌識(shí)別技術(shù)的最大瓶頸所在。 車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場(chǎng)大角度下難以抓拍到常規(guī)比例下的矩形車牌， 大角度帶來(lái)的車牌成像變形是車牌識(shí)別公認(rèn)的技術(shù)難點(diǎn)之一，難點(diǎn)在于(一)車牌定位難;由于車牌識(shí)別攝像機(jī)拍攝的角度，得到的車牌圖像往往不是呈矩形的，因此必須先作仿射形變，將其校正為矩形圖像。所以想從這樣復(fù)雜的外在環(huán)境中提取車牌不是一件易事。(二)圖像矯正的難度更大;圖像矯正采用對(duì)模糊圖像進(jìn)行方向性的高通濾波(方向微分)的方法來(lái)判定運(yùn)動(dòng)模糊方向。然后利用相關(guān)原理，計(jì)算模糊的尺度。 二、車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別速度與大像素之間的矛盾 車牌對(duì)車牌識(shí)別攝像機(jī)來(lái)說(shuō)，越遠(yuǎn)，像素越小，越近像素越大。停車場(chǎng)相較于其他場(chǎng)景來(lái)說(shuō)車道較短，而現(xiàn)在的車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別是實(shí)時(shí)的，想在保證識(shí)別速度的情況下，支持大像素寬度車牌的識(shí)別，這是一對(duì)典型的矛盾。通常車牌像素寬度過(guò)大，識(shí)別速度必然就慢，識(shí)別速度要快，就要求車牌像素寬度在一定范圍之內(nèi)。