誠信合作——質(zhì)量至上
隨著時代的發(fā)展表明，人們對車輛的需求越來越旺盛。隨著車輛數(shù)量的增加，許多家庭擁有更多的汽車，但停車位有限。鑒于這種現(xiàn)象，車牌識別系統(tǒng)如何解決? 進入停車場后車輛狀態(tài)保持不變。優(yōu)點：計費簡單，車輛識別性好。缺點：如果后座車輛(被認為是臨時車輛)停留時間過長，則會出現(xiàn)過度充電的情況。存在爭議。另一種是不固定月租車費，月租車不固定，超過設(shè)定的共用停車位數(shù)量，按先出先付費的原則，充電時間根據(jù)最新入場時間為開始時間，充電。優(yōu)點：收費沒有歧義，符合人們的邏輯思維。缺點：收費方式復(fù)雜，難以人為計算。當出現(xiàn)爭議時，很難將其解決?？梢杂刑娲＼嚕匈M用。有了這個方案不僅為車主節(jié)省了時間，也為管理員減去了很多不必要的麻煩。
今天小編以真地智能車牌識別針對一人多車解決方案說明產(chǎn)品為例，帶我們了解一下可車牌識別針對一人多車解決方案說明應(yīng)該具有的功能。真地智能車牌識別針對一人多車解決方案說明主要包含門禁對講、物業(yè)效勞、社區(qū)運營三大模塊。
在某一停車場(比如住宅小區(qū)、辦公停車場)擁有的免費車位數(shù)量一般不足以停放他們?nèi)康能囕v。這時，既要滿足車主不用租用過多停車位避免浪費又要滿足停車場管理員合理收費的方案應(yīng)運而生。針對一人多車情況，筆者走訪真地智能停車場收費系統(tǒng)：關(guān)于車輛的設(shè)置： 暫定一個車主擁有兩輛車，一個停車位，這也是最常見的一人多車情況。我們暫時把業(yè)主的兩輛車命名為A車和B車。 在易泊停車場收費系統(tǒng)管理端，首先將A車、B車錄入到車輛登記信息里，并且將其中一輛車設(shè)置成月租車，另外一輛車保持臨時車身份。注意錄入的時候要把車主姓名和電話號碼錄成一致的(姓名和電話一樣，系統(tǒng)才會認為這是一個人的車) 。
然后選擇“設(shè)置一人多車”，將AB兩輛車從已登記車輛列表導(dǎo)入到一人多車列表，就實現(xiàn)了一人多車的綁定。這時候AB兩輛車共享 同一個停車位。
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門禁對講
關(guān)于計費規(guī)則的設(shè)置：
?先到車默認為月租車收費(A車先進場，B車后進場，A車離開時不收取費用，B車離開時按照臨停車收費);特點：計費規(guī)則簡單，方便管理。 ?不固定月租車收費(A車先進場，B車后進場，哪輛車先出場支付兩車同時停車時間段的費用。)
針對一位多車、多位多車的情況，使用車牌識別系統(tǒng) 可以 避免，將兩輛車都錄入到系統(tǒng)里進行設(shè)置，如有其中的一輛已經(jīng)進入車輛另一輛在進入系統(tǒng)自動計時，出場進行收費。之前用過 真地智能停車場系統(tǒng)的就知道還不錯，系統(tǒng)軟件功能很強大。
????? 物業(yè)效勞
一個人可以在他的名下?lián)碛袔纵v汽車
在國家法律方面，汽車也屬于自己的財產(chǎn)，但沒有明確的規(guī)定，一個人只能擁有一輛汽車，所以你可以根據(jù)自己的需要購買一輛以上的汽車，這是無關(guān)緊要的。
擴展信息：
個人汽車消費市場的特征
個人汽車消費市場由汽車消費者組成。該市場的具體特點如下：
中國的汽車消費市場持續(xù)增長，市場容量很大。
(2)個人汽車消費市場需求多樣化。由于每個消費者的年齡，性別，教育程度，職業(yè)，收入，社會地位，家庭結(jié)構(gòu)等方面都存在差異，因此存在差異，因此會有不同的消費需求，使個人的購買需求呈現(xiàn)多樣性和層次性。
(3)可以誘發(fā)個人消費需求。汽車與其他消費品的最大區(qū)別在于其專業(yè)性和復(fù)雜性。對于大多數(shù)消費者來說，汽車包含他們不了解的太多專業(yè)知識，因此個人消費者的購買行為會受到外界的影響。
個人購買行為模式
個人購買行為包括消費者在尋求，購買，使用，評估和處理預(yù)期滿足其需求的汽車產(chǎn)品和服務(wù)時的行為。個體消費者的購買行為是由客觀刺激引起的，這使得用戶具有復(fù)雜的心理活動，從而產(chǎn)生購買行為，最終達到滿足需求。因此，完整的購買行為由三部分組成：刺激，決策過程和購買后感受。
其中，決策過程，也稱為黑匣子，包括內(nèi)部和外部刺激。對于消費者而言，這是一個心理活動過程，包括以下幾個方面：需求生成，動機形成，信息收集，方案評估和決策過程。研究消費者的行為是研究人們?nèi)绾螞Q定如何花時間和金錢來支配資源。決策過程包括五個步驟：確定需求，收集信息，評估解決方案，購買決策和購買后行為。