停車場(chǎng)管理方案經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略

1、停車場(chǎng)管理方案經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略總體戰(zhàn)略。 停車場(chǎng)管理方案經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的停車場(chǎng),操作和管理模式符合結(jié)構(gòu)的停車場(chǎng),交通流的特點(diǎn),應(yīng)該制定,舊停車場(chǎng)的原則和方法應(yīng)該被打破,員工應(yīng)該簡(jiǎn)化,應(yīng)避免勞動(dòng)力短缺,應(yīng)該有效的控制運(yùn)營(yíng)成本和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)應(yīng)該增加。 (1)停車場(chǎng)管理方案經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略充分利用我們公司的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),符合取代或減少勞動(dòng)力和設(shè)備的概念,充分發(fā)揮本公司的全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能管理系統(tǒng),提高服務(wù)質(zhì)量和效率,確保設(shè)備和設(shè)施的正常運(yùn)行并及時(shí)維修工人創(chuàng)造良好的用戶體驗(yàn)。 (2)停車場(chǎng)管理方案經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略建立一個(gè)管理團(tuán)隊(duì)由資深項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)和項(xiàng)目經(jīng)理與停車操作和管理服務(wù)的經(jīng)驗(yàn),以及骨干人員,如車輛控制器,收費(fèi)人員,技術(shù)人員,等等,貫徹執(zhí)行各種任務(wù),確保項(xiàng)目高效、安全運(yùn)行的停車場(chǎng)。 停車場(chǎng)管理方案經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略出入境和泊位面積使用策略 (1)停車場(chǎng)管理方案經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略根據(jù)交通流的特征和實(shí)際流動(dòng)情況下,合理的操作在泊位入口和出口的計(jì)劃和區(qū)域制定減少人數(shù)收藏家和保安人員的數(shù)量,降低設(shè)備能耗,有效地控制經(jīng)營(yíng)管理成本的停車場(chǎng)在滿足使用需求的前提下。 (2) 停車場(chǎng)管理方案經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略A1、A2、C1、C2等區(qū)域的停車場(chǎng)及出入口站全天24小時(shí)運(yùn)行，保證有固定車位的車輛可隨時(shí)進(jìn)出停車場(chǎng)及停車場(chǎng)。根據(jù)周一至周五、周六至周日的交通流量特點(diǎn)，商務(wù)區(qū)停車場(chǎng)出入口采用分時(shí)開閉的使用方案。 (3)停車場(chǎng)管理方案經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略商業(yè)區(qū)停車場(chǎng)根據(jù)實(shí)際交通流量開放每個(gè)停車場(chǎng)，有效降低人工成本和設(shè)備能耗。首先打開F1, F2停車場(chǎng)，B1, B2層暫時(shí)打開，直到F1, F2層都滿了，然后依次打開B1, B2層。停車引導(dǎo)和停車照明系統(tǒng)負(fù)責(zé)停車。當(dāng)B1層和B2層懸浮時(shí)，它們的光照強(qiáng)度最低。 3、停車場(chǎng)管理方案經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略停車場(chǎng)管理系統(tǒng)建設(shè)策略 (1)停車場(chǎng)管理方案經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略智能收費(fèi)站系統(tǒng)、車位引導(dǎo)及車位照明系統(tǒng)、車道節(jié)能照明系統(tǒng)的功能和性能及施工標(biāo)準(zhǔn)的要求。在此基礎(chǔ)上,智能收費(fèi)系統(tǒng)的功能,停車誘導(dǎo)系統(tǒng)和停車場(chǎng)照明系統(tǒng)擴(kuò)展到包括出入口的實(shí)時(shí)監(jiān)控,進(jìn)入車輛的外觀拍照,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控和錄像的突發(fā)事件,以及監(jiān)測(cè)和充電過程的錄像,以實(shí)現(xiàn)管理和服務(wù)過程的質(zhì)量控制和改善他們的表現(xiàn)。服務(wù)質(zhì)量和對(duì)突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力也可以大大減少現(xiàn)場(chǎng)巡警崗位或車輛控制員的數(shù)量，減少或消除出口費(fèi)用的滲漏，有效控制或降低管理成本。 4、停車場(chǎng)管理方案經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略降低設(shè)備維護(hù)成本和系統(tǒng)升級(jí)策略。 (1)停車場(chǎng)管理方案經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略加強(qiáng)對(duì)出納、保安員的停車場(chǎng)智能管理設(shè)備操作技能培訓(xùn)，減少因操作不當(dāng)造成設(shè)備故障，減少因操作不當(dāng)造成的維修費(fèi)用和停車收益損失。定期派專業(yè)技術(shù)人員檢查設(shè)備運(yùn)行情況，避免單點(diǎn)故障導(dǎo)致整體故障，造成較大的維護(hù)費(fèi)用。利用我們的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，我們定期組織專家小組調(diào)查和制定更適合現(xiàn)場(chǎng)操作的設(shè)備使用計(jì)劃。另外，針對(duì)設(shè)備和停車場(chǎng)運(yùn)行中暴露的問題，我們對(duì)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行了升級(jí)，使其更具有成本效益。 5、停車場(chǎng)管理方案經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略組織與人力資源戰(zhàn)略。 (1)停車場(chǎng)管理方案經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略建立專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)管理領(lǐng)域的正常運(yùn)作。 (2)停車場(chǎng)管理方案經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略為保證現(xiàn)場(chǎng)的正常運(yùn)行，提前任命一組有經(jīng)驗(yàn)的出納和車控人員后，以先遣隊(duì)骨干逐步更換或擴(kuò)充管理團(tuán)隊(duì)。 (3)停車場(chǎng)管理方案經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略與泊車專業(yè)管理公司、保潔公司、勞務(wù)公司簽訂勞動(dòng)合同，滿足應(yīng)急人員需求，避免用工荒。